ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਤੱਕ
ਰੋਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੰਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਰਹੇ ਹਨ.
ਰੋਸ਼ਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ (ਗੁਣਾਤਮਕ) ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਲਾਤਮਕ (ਗੁਣਵੱਤਾ) ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਥਾਨ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ (ਰੋਸ਼ਨੀ, ਚਮਕ, ਚਮਕ ਸੀਮਾ ਪੱਧਰ, ਰੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਕਲੋਰੀਮੈਟ੍ਰਿਕ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗਣਨਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਲਈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਜਾਵਟ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖ ਦੇ ਜਵਾਬ ਕਾਰਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖ ਦਾ ਹਲਕਾ ਵਾਤਾਵਰਣ.
ਚਮਕ: ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਮਕ ਦੀ ਅਣਉਚਿਤ ਰੇਂਜ, ਸਪੇਸ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਮਕ ਦੇ ਵਿਪਰੀਤ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਰਤਾਰੇ ਜੋ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਚਮਕ ਹੈ. ਚਮਕ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਮਕ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਚਮਕ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਜਾਂ ਲੂਮੀਨੇਅਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਮਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿੱਧੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਸਰੋਤ ਦੀ ਚਮਕ ਅਤੇ ਆਕਾਰ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਨਿਰੀਖਕ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਲਾਈਨ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਚਮਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ।
ਰੋਸ਼ਨੀ: ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਤਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਤਹ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ।
ਚਮਕ: ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਜਿਸਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖ "ਦੇਖਦੀ ਹੈ" ਨੂੰ ਅੱਖ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਚਮਕ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਚਮਕ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।
ਪਿਛੋਕੜ: ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵੰਡ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਰੋਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਟੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੋਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੈਂਡਰਡ CJJ 45-2006 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਚਮਕ ਅਤੇ ਚਮਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਇਸ ਗੱਲ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵੰਡ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਰੋਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਸੀਮਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ' ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੀ ਬਾਈਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੈ. ਘੱਟ ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਵੀ ਸਿਰਦਰਦੀ ਹੈ। ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਟਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਚਮਕ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੱਲ ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਰੋਸ਼ਨੀ ਇੱਕ ਬਾਹਰਮੁਖੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਮਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ, ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਤਰਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਸਿੱਧੀ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ:
(1) LED ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚਮਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੜਕ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ;
(2) ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਾਂਗ ਹੀ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚਮਕ ਚੁਣੋ;
(3) ਅਸਮਾਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਚਮਕ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵੰਡਾਂ ਲਈ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਗੁਣਾਂਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।