ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਮਿਆਰ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਈ ਇਲੂਮਿਨੇਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ਼ ਨਾਰਥ ਅਮਰੀਕਾ (IESNA) ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ RP-20 (2014) ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ।
ਰੋਸ਼ਨੀ
ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੁੱਲ ਜੋ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। RP-20 ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਕਸਾਰਤਾ
ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ (ਪੂਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਵੰਡ ਦੀ ਮਨੁੱਖੀ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ) ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ IESNA ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ 15:1 ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ 10:1 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲੋਂ 15 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
15:1 ਜਾਂ 10:1 ਦਾ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਉਹ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਕਸਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਹਨੇਰੇ ਖੇਤਰ ਹੋਣਗੇ। ਅਜਿਹੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹਨੇਰੇ ਖੇਤਰ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ HID ਲੈਂਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਹੈ। HID ਲੈਂਪ ਚਾਪ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਟੰਗਸਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਪ ਰਾਹੀਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚਾਪ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੂਮੀਨੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਦੀ ਵੰਡ ਲਈ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ HID ਲੈਂਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨੇਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ।
LEDs ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ HID ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਸੀ। HID ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, LED ਲੈਂਪ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। LED ਲੈਂਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੁਆਇੰਟ ਲਾਈਟ ਸੋਰਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ HID) ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ LEDs ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। LED ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਤੱਥ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਅਧਿਕਤਮ-ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
