Inquiry
Form loading...
ਰੋਡ ਟਨਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਰੋਡ ਟਨਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

2023-11-28

ਸੜਕ ਸੁਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਟਨਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸੁਰੰਗ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਆਮ ਸੜਕੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸੁਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਦਿਨ ਭਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਨਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚਮਕ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਰੇਖਿਕਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। , ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ। ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਰਤਾਰੇ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਈ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਰਤਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਵਾਈਟ ਹੋਲ ਇਫੈਕਟ" ਅਤੇ "ਬਲੈਕ ਹੋਲ ਇਫੈਕਟ"।


ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਰਤਾਰੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਿਖਾਏਗਾ


1. ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ। ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੀ ਚਮਕ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ "ਬਲੈਕ ਹੋਲ" ਵਰਤਾਰੇ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ "ਬਲੈਕ ਫਰੇਮ" ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਦੇਖੇਗਾ।

2. ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਰਤਾਰਾ ਜੋ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਚਮਕਦਾਰ ਬਾਹਰ ਤੋਂ ਹਨੇਰੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਨੁਕੂਲਨ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ "ਅਡੈਪਟੇਸ਼ਨ ਲੈਗ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ। ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਧੂੰਆਂ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਪਰਦਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧੂੰਏਂ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਖਿੰਡ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਮਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਘਟਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ।

4. ਫਲਿੱਕਰ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਫਿਕਸਚਰ ਦੇ ਗਲਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਚਮਕ ਵੰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ-ਹਨੇਰੇ ਵਿਕਲਪਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਮਕਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।

5. ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ। ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਨੇਰੀ ਸੁਰੰਗ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਮਕਦਾਰ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਚਮਕ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

300 ਡਬਲਯੂ