Porównanie lamp ulicznych LED i wysokociśnieniowych lamp sodowych
Wraz z szybkim rozwojem gospodarki światowej i rosnącym zapotrzebowaniem na energię, oszczędzanie energii i redukcja emisji stały się głównym przedmiotem troski świata, zwłaszcza że oszczędzanie energii jest ważnym elementem oszczędzania energii i redukcji emisji. W artykule porównano obecną sytuację oświetlenia dróg miejskich oraz porównano diody LED. Przeanalizowano i obliczono parametry techniczne lamp ulicznych i wysokoprężnych lamp sodowych. Stwierdzono, że zastosowanie lamp LED w oświetleniu drogowym pozwala zaoszczędzić dużo energii, a także pośrednio może zmniejszyć emisję dużej liczby szkodliwych gazów, poprawić jakość środowiska i osiągnąć cel, jakim jest oszczędność energii i redukcja emisji.
Obecnie źródłami światła oświetlenia dróg miejskich są głównie tradycyjne wysokoprężne lampy sodowe oraz świetlówki. Wśród nich wysokoprężne lampy sodowe są szeroko stosowane w oświetleniu drogowym ze względu na ich wysoką skuteczność świetlną i dużą zdolność przenikania mgły. W połączeniu z obecnymi cechami konstrukcyjnymi oświetlenia drogowego, oświetlenie drogowe za pomocą wysokoprężnych lamp sodowych ma następujące wady:
1. Oprawa oświetleniowa oświetla bezpośrednio podłoże, a natężenie oświetlenia jest wysokie. Na niektórych drogach drugorzędnych może osiągnąć ponad 401 luksów. Oczywiście to natężenie oświetlenia należy do nadmiernego oświetlenia, co powoduje marnowanie dużej ilości energii elektrycznej. Jednocześnie na przecięciu dwóch sąsiadujących ze sobą lamp natężenie oświetlenia osiąga jedynie około 40% kierunku oświetlenia bezpośredniego, co nie jest w stanie skutecznie zaspokoić zapotrzebowania na oświetlenie.
2. Sprawność emitera wysokoprężnej lampy sodowej wynosi tylko około 50-60%, co oznacza, że przy iluminacji wewnątrz lampy oświetlane jest blisko 30-40% światła, a ogólna sprawność wynosi tylko 60%, tam jest poważnym zjawiskiem związanym z odpadami.
3. Teoretycznie żywotność wysokoprężnych lamp sodowych może osiągnąć 15 000 godzin, ale ze względu na wahania napięcia sieciowego i środowisko pracy żywotność jest daleka od teoretycznej, a roczny wskaźnik uszkodzeń lamp przekracza 60%.
W porównaniu z tradycyjnymi wysokoprężnymi lampami sodowymi, lampy uliczne LED mają następujące zalety:
1. Teoretycznie, jako element półprzewodnikowy, efektywna żywotność lampy LED może sięgać 50 000 godzin, czyli znacznie więcej niż 15 000 godzin wysokoprężnych lamp sodowych.
2. W porównaniu z wysokoprężnymi lampami sodowymi współczynnik oddawania barw lamp LED może osiągnąć 80 lub więcej, co jest dość zbliżone do światła naturalnego. Przy takim oświetleniu można skutecznie wykorzystać funkcję rozpoznawania ludzkiego oka w celu zapewnienia bezpieczeństwa na drodze.
3. Po włączeniu latarni wysokoprężna lampa sodowa wymaga procesu wstępnego nagrzania, a światło potrzebuje pewnego czasu od ciemności do jasności, co nie tylko powoduje marnowanie energii elektrycznej, ale także wpływa na efektywny rozwój inteligentnych kontrola. Natomiast lampy LED mogą osiągnąć optymalne oświetlenie w momencie otwarcia i nie ma tak zwanego czasu rozruchu, dzięki czemu można uzyskać dobre inteligentne sterowanie oszczędzające energię.
4. Z punktu widzenia mechanizmu świecącego, wysokoprężna lampa sodowa wykorzystuje luminescencję par rtęci. Jeśli źródło światła zostanie wyrzucone i nie będzie można go skutecznie oczyścić, nieuchronnie spowoduje odpowiednie zanieczyszczenie środowiska. Lampa LED przyjmuje oświetlenie półprzewodnikowe i nie ma szkodliwych substancji dla ludzkiego ciała. Jest to przyjazne dla środowiska źródło światła.
5. Z punktu widzenia analizy układu optycznego oświetlenie wysokoprężną lampą sodową należy do oświetlenia dookólnego. Aby oświetlić podłoże, odbłyśnik musi odbić ponad 50% światła. W procesie odbicia część światła zostanie utracona, co wpłynie na jego wykorzystanie. Lampa LED należy do oświetlenia jednokierunkowego, a światło ma być skierowane bezpośrednio na oświetlenie, dlatego stopień wykorzystania jest stosunkowo wysoki.
6. W wysokoprężnych lampach sodowych krzywą rozsyłu światła musi wyznaczać odbłyśnik, co wiąże się z dużymi ograniczeniami; w lampie LED przyjęto rozproszone źródło światła, a efektywna konstrukcja każdego elektrycznego źródła światła może pokazać idealny stan źródła światła lampy, zapewnić rozsądną regulację krzywej dystrybucji światła, kontrolować dystrybucję światła i utrzymywać stosunkowo równomierne oświetlenie w efektywnym zakresie oświetlenia lampy.
7. Jednocześnie lampa LED posiada bardziej kompletny system automatycznego sterowania, który może regulować jasność lampy w zależności od różnych okresów czasu i warunków oświetleniowych, co pozwala uzyskać dobry efekt oszczędzania energii.
Podsumowując, w porównaniu ze stosowaniem w oświetleniu drogowym wysokoprężnych lamp sodowych, oświetlenie uliczne LED jest bardziej energooszczędne i przyjazne dla środowiska.
