Wyższość oświetlenia ulicznego LED
Wierzę, że większość ludzi doświadcza tego samego podczas lotu samolotem: w bezchmurną noc, patrząc przez okno samolotu pasażerskiego, większość miast znajdujących się pod samolotem jest skąpana w jasnym pomarańczowym świetle. Dzieje się tak głównie dlatego, że światło emitowane jest przez tysiące wysokoprężnych lamp sodowych. Eksperci ds. oświetlenia powiedzieli: „Z nieba większość miast wygląda jak pomarańczowe plamy”.
Jednak wraz z rewolucją w oświetleniu drogowym diody LED stopniowo zastępowały wysokoprężne lampy sodowe, oferując im dłuższą żywotność i lepsze wytwarzanie światła, i to zaczyna się zmieniać.
Szacuje się, że całkowita liczba latarni ulicznych w Stanach Zjednoczonych wynosi od 45 do 55 milionów. Wśród nich większość lamp ulicznych to wysokoprężne lampy sodowe, a niewielka część to lampy metalohalogenkowe.
Eksperci ds. oświetlenia stwierdzili: „W ciągu ostatnich dwóch lat tempo stosowania diod LED mogło się potroić”. „Dzięki zastosowaniu lamp LED znacznie poprawia się jakość światła, a także znaczne są oszczędności”.
Uważa, że lampy uliczne LED mają trzy główne zalety:
Po pierwsze, dobrze zaprojektowana lampa uliczna LED emituje przejrzyste, kontrolowane i piękne światło. Precyzyjnie zaprojektowana optyka oprawy LED sprawia, że światło dociera tam, gdzie powinno, co oznacza mniej zmarnowanego światła.
Po drugie, lampy LED wymagają niższych kosztów konserwacji i mniejszego zużycia energii. Ponieważ większość świateł drogowych jest własnością przedsiębiorstw użyteczności publicznej i jest przez nie obsługiwana, zastosowanie diod LED może zmniejszyć zużycie energii o około 40%. Jednocześnie ważniejsze oszczędności dotyczą konserwacji. Ponieważ strumień świetlny wysokoprężnej lampy sodowej jest zmniejszony, wysokoprężną lampę sodową należy wymieniać co najmniej co pięć lat. Materiał i robocizna przy wymianie jednej żarówki może kosztować od 80 do 200 dolarów. Ponieważ żywotność opraw LED jest trzy do czterech razy dłuższa niż HID, koszt jednorazowej konserwacji może być bardzo duży.
Po trzecie, rośnie liczba dekoracyjnego oświetlenia ulicznego LED. Dzięki udoskonaleniu technologii i obniżeniu kosztów produkcji producenci oświetlenia mogą zapewnić szerszą gamę opcji oświetlenia dekoracyjnego, mogą naśladować projekt oświetlenia staromodnych lamp gazowych i tak dalej, co jest bardzo estetyczne.
Jeszcze kilka lat temu oprawy LED stanowiły jedynie niewielką część rynku oświetlenia drogowego. Wysoki koszt diod LED utrudnia w większości miast konwersję w porównaniu do lamp HID. Jednak dzisiaj, wraz z rozwojem technologii oświetlenia LED i spadkiem cen, tempo stosowania diod LED przyspiesza. W przyszłości oświetlenie drogowe będzie wykonane w technologii LED.