Inquiry
Form loading...
Od projektu oświetlenia po dystrybucję oświetlenia

Od projektu oświetlenia po dystrybucję oświetlenia

28.11.2023

Od projektu oświetlenia po dystrybucję oświetlenia

W jaki sposób oświetlenie drogowe odzwierciedla projekt rozsyłu światła lub jakiego rodzaju rozsyłu światła potrzebujesz, aby uzyskać lepsze efekty świetlne? Po pierwsze, projekt oświetlenia i projekt rozsyłu światła zawsze się uzupełniały.

 

Projektowanie oświetlenia: dzieli się na projekt funkcjonalny (ilościowy) i projekt artystyczny (jakościowy). Projekt oświetlenia funkcjonalnego polega na określeniu poziomu oświetlenia i standardów oświetlenia zgodnie z wymaganiami funkcji i aktywności miejsca (natężenie oświetlenia, jasność, poziom ograniczenia olśnienia, temperatura barwowa i kolorymetryczna wyświetlacza), które są wykorzystywane do obliczeń przetwarzania danych. Na tej podstawie projekt oświetlenia wymaga również wysokiej jakości projektu, który może stać się katalizatorem atmosfery, może ulepszyć nakładanie warstw dekoracji i może być zaprojektowany zgodnie z funkcją reakcji ludzkiego oka na oświetlenie. Środowisko świetlne ludzkiego oka.

 

Olśnienie: odnosi się do nieodpowiedniego zakresu jasności w polu widzenia, skrajnego kontrastu jasności w przestrzeni lub czasie, a nawet zjawisk wizualnych powodujących dyskomfort lub ograniczających widoczność. Mówiąc prostym językiem, jest to olśnienie. Odblaski mogą powodować dyskomfort i mogą poważnie uszkodzić wzrok. Jeśli kierowca samochodu cierpi na odblaski na drodze, łatwo jest spowodować wypadek samochodowy.

 

Olśnienie powstaje na skutek nadmiernej jasności lampy lub oprawy oświetleniowej wchodzącej bezpośrednio w pole widzenia. Nasilenie efektu olśnienia zależy od jasności i wielkości źródła, położenia źródła w polu widzenia, linii wzroku obserwatora, poziomu oświetlenia i współczynnika odbicia powierzchni pomieszczenia. Oraz wiele innych czynników, wśród których najważniejszym czynnikiem jest jasność źródła światła.

 

Natężenie oświetlenia: Jeśli powierzchnia jest oświetlona światłem, strumień świetlny na jednostkę powierzchni jest natężeniem oświetlenia tej powierzchni.

Jasność: Stosunek natężenia światła w tym kierunku do powierzchniźródło światła, które „widzi” ludzkie oko, jest definiowane przez oko jako jasność jednostki źródła światła.

 

Oznacza to, że ocena jasności oświetlenia drogowego opiera się na dynamice jazdy, a natężenie oświetlenia na podstawie wartości statycznej.

 

Kontekst: Brakuje wskaźników technicznych umożliwiających ocenę wydajności dystrybucji światła w przemyśle. Wymagania inżynierów optycznych w branży dotyczące oświetlenia drogowego mogą spełniać jedynie wymagania dotyczące oświetlenia, jasności i olśnienia określone w normie dotyczącej projektowania oświetlenia dróg miejskich CJJ 45-2006. Parametry techniczne nie wystarczą, aby określić, jaki rodzaj rozsyłu światła jest bardziej odpowiedni do oświetlenia drogowego.

 

Co więcej, kryterium to jest głównie normą, według której przestrzega się projektowania oświetlenia drogowego, a ograniczenia w projektowaniu projektu oświetlenia drogowego są ograniczone, a standard opiera się głównie na tradycyjnym źródle światła, a siła wiążąca oświetlenia ulicznego LED jest stosunkowo Niski. To także ból głowy dla firm z branży i jednostek przetargowych. Aby promować standaryzację standardów, potrzebujemy także wspólnych wysiłków nas wszystkich w branży oświetlenia LED.

 

Na podstawie tego tła wielu naszych operatorów nie jest w stanie odróżnić natężenia oświetlenia od jasności. Jeśli naprawdę nie możesz tego zrozumieć, pamiętaj o jednym: natężenie oświetlenia jest wielkością obiektywną, a jasność jest wielkością subiektywną, związaną z położeniem ludzkiego oka, ta subiektywna wielkość jest kluczowym czynnikiem w naszym bezpośrednim postrzeganiu efektów świetlnych.

 

Wniosek:

(1) Projektując rozsył światła lamp LED, należy zwrócić uwagę na jasność i odpowiednio uwzględnić oświetlenie, aby efekt projektowania oświetlenia drogowego był lepszy i bardziej odpowiadał warunkom bezpieczeństwa i komfortu drogowego;

(2) Jeśli możesz wybrać tylko ten sam wskaźnik oceny oświetlenia drogowego, wybierz jasność;

(3) W przypadku rozkładów światła o nierównomiernym oświetleniu i jasności, do określenia oświetlenia nie można zastosować metody oświetlenia i współczynnika.