د پارکینګ لاټ ر lightingا لپاره د روښانتیا او یووالي معیار
د پارکینګ لاټ روښانتیا لپاره د شمالي امریکا د روښانتیا انجینري ټولنې (IESNA) اوسني ډیزاین وړاندیزونه د RP-20 (2014) په وروستي نسخه کې موندل شوي.
روښانه کول
د روښانتیا ارزښتونه چې د فزیکي ځانګړتیاو سره سمون لري او د پارکینګ ځای ځانګړي روښانتیا اړتیاوې باید وټاکل شي. RP-20 سپارښتنې وړاندې کوي.
یونیفورم
د روښنايي یونیفارمیت (د پارکینګ په اوږدو کې د روښنايي یونیفورم ویش په اړه د انسان مفکورې ته ژباړل شوی) د لږترلږه ر lightingا کچې ته د اعظمي ر lightingا کچې تناسب په توګه څرګند شوی. د IESNA اوسنی وړاندیز 15:1 دی (که څه هم 10:1 معمولا کارول کیږي). دا پدې مانا ده چې کله د پارکینګ په یوه ساحه کې اندازه کول، د هغې روښانتیا د بلې ساحې په پرتله 15 ځله ده.
د 15: 1 یا 10: 1 یو واحد تناسب به هغه څه تولید نکړي چې ډیری خلک یونیفورم روښانتیا بولي. دا به د پارکینګ ځای روښانه او تیاره سیمو پایله ولري. دا ډول نابرابري ممکن هغه خلک رامینځته کړي چې موټر ته ځي د ناامنۍ احساس کوي. برسېره پردې، دا تیاره سیمې کولی شي غیرقانوني چلند هڅوي.
د روښنايي د یووالي نشتوالی په لویه کچه د دودیزو HID څراغونو فعالیت دی چې په پارکینګ کې کارول کیږي. د HID څراغونه په آرک ټیوب کې د ټنګسټن الکترودونو ترمینځ د آرک له لارې رڼا تولیدوي. د آرک ټیوب د رڼا سرچینې په توګه ګڼل کیدی شي. د لمریز ډیزاین رڼا مطلوب ویش ته لیږدول کیږي. پایله معمولا د لوړ شدت یا لوړ شدت رڼا په مستقیم ډول د HID څراغ لاندې روښانه کوي، مګر په تیاره ساحه کې د یو څراغ او بل تر مینځ.
د LEDs په راتګ سره، د پارکینګ په رڼا کې د یووالي ستونزه په داسې طریقه حل کیدی شي چې د HID څخه مخکې ستونزمن یا ناممکن وه. د HID څراغونو سره پرتله کول، د LED څراغونه په طبیعي توګه لوړ یونیفارم چمتو کوي. د LED څراغونو لخوا خارج شوی رڼا د یو واحد ټکي رڼا سرچینې (لکه HID) لخوا نه تولید کیږي، مګر د څو جلا جلا LEDs لخوا تولید کیږي. کله چې د LED څراغونو کارول، دا حقیقت معمولا د ټیټ اعظمي - لږترلږه یونیفورم تناسب ته اجازه ورکوي.
