Ce factori ar trebui luați în considerare pentru iluminarea tunelului rutier?
Iluminatul tunelului este o parte importantă a siguranței traficului în tunel. În comparație cu iluminatul general al drumului, iluminatul tunelului necesită iluminare pe tot parcursul zilei, iar iluminatul pe timp de zi este mai complicat decât iluminatul pe timp de noapte. Iluminarea tunelului nu ar trebui să ia în considerare doar că suprafața drumului ar trebui să aibă un anumit nivel de luminozitate, ci ar trebui să ia în considerare în continuare viteza de proiectare, volumul traficului, liniaritatea și alți factori de influență și să evalueze în mod cuprinzător efectul luminii din aspectele siguranței și confortului la conducere. , mai ales în tuneluri. Intrarea și secțiunile ei adiacente trebuie să ia în considerare procesul de adaptare vizuală umană. În același timp, există diferențe evidente între fenomenele vizuale în iluminatul tunelului și fenomenele vizuale întâlnite pe drum. Când șoferul se apropie, intră și trece prin tunel dintr-un mediu vizual luminos în timpul zilei, este ușor să provoace o varietate de probleme vizuale. Cum ar fi „efectul de gaură albă” și „efectul de gaură neagră”.
În timpul zilei, fenomenul vizual în iluminatul tunelului va prezenta mai multe caracteristici
1.Probleme vizuale înainte de a intra în tunel. În condiții de lumină de zi, deoarece luminozitatea din afara tunelului este mult mai mare decât cea din interiorul tunelului, șoferul va vedea fenomenul „gaură neagră” în tunelul lung și fenomenul „cadru negru” în tunelul scurt.
2.Un fenomen vizual care apare imediat după intrarea în tunel. Intrând din exteriorul luminos în tunelul mai întunecat, deoarece vederea șoferului are un anumit timp de adaptare, el nu poate vedea imediat interiorul tunelului, rezultând „întârziere de adaptare”.
3.Probleme vizuale în interiorul tunelului. În interiorul tunelului se formează fum din cauza acumulării de gaze de eșapament din autovehicule. Iluminarea tunelului și farurile mașinii sunt absorbite și împrăștiate de fum pentru a forma o perdea luminoasă, care reduce foarte mult luminozitatea dintre obstacolul din față și fundalul acestuia. Contrast, rezultând o vizibilitate redusă a obstacolelor.
4.Efect de flicker. Acest lucru se datorează aranjamentului necorespunzător al corpurilor de iluminat care provoacă distribuția neuniformă a luminozității în tunel, ceea ce are ca rezultat un mediu alternativ de lumină-întuneric periodic, care va forma o senzație de sclipire la o anumită viteză.
5. Probleme vizuale la iesirea din tunel. Venirea bruscă de la un tunel foarte întunecat la o ieșire de tunel foarte luminoasă va produce strălucire puternică, ceea ce va face șoferul vehiculului să nu poată vedea condițiile drumului, ceea ce va duce la accidente de siguranță.
