Разница между галогенной, ксеноновой и светодиодной лампой
Принцип работы галогенных фар такой же, как и у ламп накаливания. Вольфрамовая проволока нагревается до состояния накаливания и излучает свет. Однако галогенные фары были модернизированы по сравнению с лампами накаливания, что заключается в добавлении галогенных элементов, таких как бром и йод. Принцип циркуляции эффективно предотвращает потерю вольфрамовой проволоки при высоких температурах, имеет более высокую яркость и более длительный срок службы, чем лампы накаливания.
Самым большим преимуществом галогенных фар является то, что они дешевы и их легко заменить. Поэтому их чаще всего используют в моделях низкого и среднего ценового сегмента. Галогенные фары имеют более теплую цветовую температуру и лучшую светопроницаемость в дождь, снег и туман. Поэтому в противотуманных фарах в основном используются галогенные источники света, а в некоторых моделях с ксеноновыми фарами для дальнего света используются галогенные источники света.
Недостаток галогенных фар в том, что яркость невысокая, и водители часто называют их «свечами». Кроме того, галогенные фары освещаются за счет нагрева, поэтому потребление энергии велико.
Ксеноновые фары еще называют «газоразрядными лампами высокого давления». Их лампочки не имеют нитей накаливания, а заполнены ксеноном и другими инертными газами. С помощью балласта напряжение 12-вольтового источника питания автомобиля мгновенно повышается до 23000 вольт. Газ ксенон ионизируется и создает источник света между полюсами источника питания. Большое влияние на ксеноновые фары оказывают балласты. Хорошие балласты имеют быструю скорость запуска, не боятся сильных холодов, имеют низкое давление и постоянную освещенность.
Цветовая температура ксеноновых фар ближе к дневному свету, поэтому яркость намного выше, чем у галогенных фар, что приносит водителям лучшие световые эффекты и повышает безопасность вождения, при этом энергопотребление составляет лишь две трети от последнего. Другая причина заключается в том, что срок службы ксеноновых фар очень велик, обычно до 3000 часов.
Но ксеноновые фары не идеальны. Высокая цена и высокая температура являются его недостатками. Самое главное – высокая цветовая температура, которая снижает проникающую способность дождя, снега и тумана. Поэтому многие ксеноновые фары имеют в качестве источника ксенонового света только ближний свет.
Светодиод — это сокращение от «Светоизлучающий диод», он может напрямую преобразовывать электричество в свет. Благодаря длительному сроку службы, быстрому освещению, низкому энергопотреблению и другим преимуществам он часто используется в качестве дневного ходового огня и стоп-сигнала с хорошими результатами. .
В последние годы начали появляться и светодиодные фары, но в настоящее время они относятся только к комплектации моделей высокого класса, их характеристики почти превосходят ксеноновые фары, то есть более высокая яркость, меньшее энергопотребление и более длительный срок службы.
Недостатком светодиодных фар является более высокая стоимость и сложность обслуживания. Другое дело, что проникающая способность в дождливый день, снежный день и туман не такая сильная, как у ксеноновых фар.
А вот сравнение производительности.
Яркость: LED>Ксеноновая лампа>Галогенная лампа
Проникающая способность: Галогенная лампа>Ксеноновая лампа≈LED
Срок службы: LED> Ксеноновая лампа> Галогенная лампа
Энергопотребление: Галогенная лампа>Ксеноновая лампа>LED
Цена:LED>Ксеноновая лампа>Галогенная лампа
Видно, что галогенные фары, ксеноновые фары и светодиодные фары имеют свои преимущества, а также хорошо состоят из низких, средних и высоких классов.
