Светодиодное освещение туннелей
С увеличением количества туннельных проектов строительство туннелей играет все более важную роль в современном транспорте. Туннель представляет собой закрытое пространство. Чтобы обеспечить непрерывность поездки и безопасность водителя, даже внутреннее освещение требует искусственного освещения в течение всего дня. Освещение туннелей является неотъемлемой частью строительства тоннелей. Источник света освещения тоннеля должен отвечать требованиям светоотдачи, светового потока, срока службы, светового цвета и цветопередачи в конкретной среде тоннеля и в то же время обеспечивать хорошую видимость в дыме, образуемом автомобильными выхлопами. Эффекта освещения туннеля необходимо добиться, полагаясь на надежный источник света.
Туннельное освещение отличается от обычного дорожного освещения и имеет свою замечательную особенность. Забота о безопасности особенно важна в системе освещения.
Описывая план освещения туннеля, необходимо подумать о человеческих привычках и темных привычках, а также обратить внимание на освещение перехода и перехода. Чтобы удовлетворить привычные потребности глаз водителя, на въезде в туннель требуется темное переходное освещение, обеспечивающее определенные требования к зрению. Из-за непродолжительности заходов на выходе из тоннеля обычно это происходит в течение 1 с, поэтому никакая другая утилизация невозможна.
Обычно в туннелях возникает несколько особых проблем со зрением:
(2) После въезда в туннель (дневное время): Автомобиль въезжает в менее темный туннель с яркой внешней стороны, и через определенный момент необходимо увидеть внутреннюю часть туннеля, что называется появлением «привычной задержки».
(3) Выход из туннеля: в дневное время, когда автомобиль проезжает через длинный туннель и приближается к выходу, внешняя яркость, видимая через выход, чрезвычайно высока, и выход выглядит как «белая дыра», которая будет показывать сильный блеск. Персонал будет чувствовать себя некомфортно; ночью, в отличие от белого дня, выход из туннеля видит не яркую дыру, а черную, так что водитель не может видеть форму линии внешней дороги и препятствия на дороге.
Вышеупомянутые особые визуальные проблемы обусловили высокий спрос на освещение туннелей. Полезно иметь дело с этими зрительными проблемами и можно пройти следующие аспекты.
Сначала настройка освещения туннеля
Освещение туннеля обычно делится на пять секций: вводная секция, основная секция, переходная секция, базовая секция и секция выхода. Каждый раздел имеет разные эффекты:
(1) Раздел «Введение». Устраните появление «черной дыры», чтобы водитель мог идентифицировать препятствия на входе в туннель; Возьмем, к примеру, дневное время и предположим, что окружающая яркость у проема туннеля составляет 4000 кд/м2, а скорость 80 км/ч, введение минимального спроса является удовлетворительным. Длина и яркость сегментов составляют 40 метров и 80 кд/м2 соответственно.
(2) Обычный участок: после въезда в туннель водитель может быстро привыкнуть и устранить появление «черной дыры»; В соответствии с вышеуказанными условиями длина и яркость обычного участка составляют 40 метров и 80~46 кд/м2 соответственно.
(3) Переходный участок: Водитель постепенно привыкает к внутреннему освещению туннеля; в соответствии с вышеуказанными условиями длина и яркость переходного участка составляют 40 метров и 40~4,5 кд/м соответственно.
(4) Основной раздел: нормальное освещение внутри туннеля.
(5) Раздел экспорта: В течение дня водитель может постепенно привыкнуть к яркому свету на выходе и устранить появление «белой дыры». Ночью водитель может видеть линию внешней дороги и препятствия на дороге в пещере. Чтобы исключить появление «черной дыры» на выходе, снаружи пещеры в качестве непрерывного освещения обычно используют уличные фонари.
В дневное время уровень освещенности выходного участка тоннеля должен быть выше, чем входного участка, и должен быть выше нормального уровня освещенности в тоннеле; ночью, наоборот, она должна быть ниже нормального уровня освещенности в тоннеле. При использовании уличного освещения яркость дорожного покрытия в тоннеле не должна быть менее двухкратной яркости освещения на открытом воздухе.
Как профессиональный поставщик светодиодного освещения туннелей, OAK LEDs предлагает полный набор бесплатных конструкций освещения, которые на 100% соответствуют светодиодным туннельным светильникам OAK и соответствуют требованиям к яркости освещения туннелей и требованиям к освещению для водителя.