Tre trilionë "tortë e re" hahet urgjentisht! Ndriçimi LED fut në një raund të ri të 'fazës së zgjerimit'?

Këtë vit në korrik, lajmet nga qendra e operacioneve të metrosë në Guangzhou, e cila zgjati gati dy vjet të projektit demonstrues të ndriçimit me efikasitet energjie të dritave të stadiumit të Metro Line, i përfunduar së fundmi, 14 stacione metroje Sistemi i ndriçimit të zonës publike zëvendëson tërësisht llambat LED 7527 Stacioni i përgjithshëm uniformiteti ndriçim se transformimi i një rritje prej 10%, kursimet mesatare vjetore të energjisë elektrike do të arrijnë 2.45 milionë gradë. backpfrontp Për rinovimin gjithëpërfshirës të këtij projekti të ndriçimit LED, metroja e Guangzhou tha gjithashtu se duke marrë parasysh efektin më të mirë të kursimit të energjisë ndriçimi LED, pasi një linjë e Post VI e të gjitha linjave të reja, stacioneve dhe zonave publike janë projektuar për ndriçim të përgjithshëm, përdorin stadiumin LED dritat. Përveç kësaj, në mesin e linjës së vjetër, një pjesë e stacionit të linjës së parë aktualisht po kryhet transformimi i dritave LED, ndërsa pjesa tjetër e linjës deri pas skadimit të jetëgjatësisë origjinale të llambës do të zëvendësohet gradualisht. backp Guangzhou \u0026 middot; Projekti i demonstrimit të ndriçimit me efikasitet të energjisë LED në linjën e metrosë, përballë tregut të transportit hekurudhor në vitet e fundit, zhvillimi i shpejtë i infrastrukturës (përveç industrisë së metrosë, përfshirë hekurudhat, tramvajin, qendrat e transportit me levitacion magnetik dhe qytete të tjera), ato janë perspektiva të mëdha që mund të priten për të ekzistuar, është e barabartë me shumicën e prodhuesve të ndriçimit rrugor LED që të sjellin mundësi zhvillimi. Pra, ky treg do të jetë? LED inxhinierike për të zbuluar. backpfrontp hahet urgjentisht keku backpfrontp Me vendet e reja pas prezantimit të 'Ndriçimit të hapësirave nëntokësore me specifikimet teknike të ndriçimit LED', sistemi i standardizimit të ndriçimit LED hekurudhor do të tentojë të përmirësojë vazhdimisht politikat mbështetëse kombëtare të mjedisit të favorshëm. Furnizimi me ndriçim LED në krahasim me llambat konvencionale, drita e tunelit LED ka aplikime të larta të kursimit të energjisë në transportin hekurudhor, mbrojtjen e mjedisit, rezistencën ndaj goditjeve, stabilitetin dhe avantazhe të tjera. Për shkak të transportit hekurudhor për faktorin e qëndrueshmërisë së ndriçimit, rezistencës më të lartë ndaj goditjeve dhe konsumit të lartë të energjisë, LED është i përshtatshëm për transportin hekurudhor. Wu Feng, menaxheri i përgjithshëm i Spike i tha Inxhinierisë fotoelektrike LED dritë gjiri. Por para kësaj, le të shikojmë një sërë të dhënash në të ardhmen e afërt:( Provinca Guangdong) backpfrontp 1), pista e kantonit: linjat hekurudhore urbane Guangzhou nga 20 dhe 11 që përbëhen nga linjat hekurudhore ndërqytetëse Delta e lumit Pearl, rrjetë teli kilometrazhin total të 1164 km; Rrjeti i linjës në vitin 2010, bazuar në rrjetin e linjës 2020 u rrit Zgjatja lindore e linjës (Sheshi Panyu - i pastër), kordoni zgjatues i linjës së katërt veri-jug (Jinzhou - Parku Informacion, Huangcun - Uji Perëndimor) , shtrirja lindore e linjës së pestë (Wen Chong - Huangpu Terminali i trageteve), shtrirja lindore e linjës gjashtë (Hornsey - Yonghe), linja e shtatë (Stacioni hekurudhor i Jugut Guangzhou - Dasha Lindja), shtrirja veriore e linjës tetë (Parku Kulturor - Baiyun), linja e 10-të (Perëndimi Sportiv - Dongsha), 11 linja (Lidhja), numri dymbëdhjetë rreshta (Chatou - Universiteti i Jugut), dhjetë Linja (Huang Gang - Xintang, korsi e shpejtë) Nr. 14 dhe dega (nga linja e dhe njohja e linjës së qytetit), linja e 16-të ( Linja Xintang - Licheng, Licheng), linja numër njëzet (Stacioni hekurudhor i Jugut Guangzhou - Pazhou, kontakti me Stacionin e Pasagjerëve Express) dhe kontakti i bardhë Etan Express (Stacioni Hekurudhor Guangzhou Jugor - Pellgu i Mjellmës së Bardhë), kilometrazhi total prej 677 km rrjeti i linjës. backpfrontp 2), pista Shenzhen: 2030, pritet të ndërtohen 16 linja, gjatësia totale prej 585.3 km; deri në vitin 2040, e udhëhequr nga arena dritë tranziti hekurudhor Guangzhou do të jetë 20 linja hekurudhore urbane dhe 11 të përbëra nga linja hekurudhore ndërqytetëse Delta e lumit Pearl, kilometrazhi total i rrjetit të linjës 1164 km, ku linja e qytetit 811 km, linjat ndërqytetëse (Guangzhou) është afërsisht 350 km; backpfrontp 3), qytete të tjera: hekurudha Foshan deri në vitin 2030, duke planifikuar tetë linja, me një total prej 318.712 km / Bina Dongguan do të jetë katër linja dhe një hekurudhë ndërqytetëse Një hekurudhë periferike (hekurudha periferike Guangshen) përbën një gjatësi totale prej 264.2 km / Uizhou është planifikuar gjashtë. linjat, gjatësia totale prej 247.5 km / pista Zhuhai në vitin 2050, do të ndërtojë nëntë linja hekurudhore, duke përfshirë gjashtë linja hekurudhore ndërqytetare dhe 3 linja hekurudhore urbane, i gjithë rrjeti i tranzitit hekurudhor do të arrijë një gjatësi totale prej 233.8 km / orbitën Zhongshan deri në planet e vitit 2050 të ndërtohen gjashtë hekurudha urbane, drita e lartë led me një gjatësi totale prej 153.08 km; shtesë backpfrontp, projekti kryesor i hekurudhave me shpejtësi të lartë PRD: Guangzhou, Shenzhen Sunshine City Rail Hong Kong dhe Shenzhen Eastern Corridor, Ura Hong Kong-Zhuhai-Macao, ndërqytetësi Guangzhou-Zhuhai, ndërqytet Guangzhou Dongguan-Shenzhen, ndër-qytet. rruaza të gjera lutjesh, ndërqytetet Guangzhou-Shenzhen Lidhja Hajime Guangfo, Buda Dongguan-Shenzhen ndërqytet, Guanghui ndërqytet (Guangzhou - Qingyuan, Zhongshan - Humen, Dongguan - Huizhou, Zhaoqing - Nansha, Shenzhen - Huizhou, Shenzhen - Huizhou, Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, Shenzhen - Linja Maoming), linja hekurudhore ndër-provinciale: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong PDL, Hekurudha Xiamen-Shenzhen, GGR, Hekurudha e Kantonit jugor, Wuhan-Guangzhou me shpejtësi të lartë projektet hekurudhore në bregdetar me shpejtësi të lartë, etj., do të shtojnë gjithashtu një industri të brendshme të ndriçimit LED të stadiumit Guangdong një mundësi të madhe për zhvillim. backpfrontp të listuara më sipër mund të jetë vetëm pjesë e projektit është larg nga fakti për këto, ka hekurudha, tramvaje, levitacion magnetik dhe të ngjashme. Përveç që janë operatorët e tranzitit hekurudhor të Kinës janë Shenzhen, Guangzhou, Pekin dhe dhjetë qytete të tjera, dhe më shumë se 40 qytete në ndërtimin ose ndërtimin e metrosë dhe hekurudhave të lehta dhe objekteve të tjera të tranzitit hekurudhor urban. Aplikimet backpfrontp të ndriçimit LED në tranzitin hekurudhor urban që premtojnë perspektiva të gjera për zhvillim, janë segmentet e reja të tregut LED të oqeanit blu. Ndërsa transporti hekurudhor si një dritare e rëndësishme për të shfaqur imazhin e qytetit, por edhe më të mirët RGB LED dritat e përmbytjes prodhuesit e reklamave të imazhit, promovojnë ndikimin e shkëlqyer të markës së platformës. Sipas zëdhënësit të Mason Technologies tha. backpfrontp Në fakt, që nga fillimi i këtij viti, duke përfshirë fotovoltaikët Spike, Mason Technologies, Shanghai mendojnë se në shumë ndërmarrje kolonat e ndriçimit LED, gjithashtu filloi në kompaninë e transportit hekurudhor sipas agjendës së përmendur në mënyrë eksplicite, dhe ka fituar ofertën Spike fotoelektrike Shenzhen Metro Faza III Projekti i integruar i ndriçimit me efikasitet të energjisë LED i linjës 7, për të arritur një partneritet strategjik gjithëpërfshirës me Metronë Shenzhen, Mason Technologies gjithashtu me Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. në Changchun City.LED zgjerimi urgjent backpfrontp fundi i këtij viti, kilometrazhi total i operatorit hekurudhor kombëtar do të arrijë 120,000 kilometra ose më shumë, por deri në vitin 2020, Kina do të ndërtojë linjat e tranzitit hekurudhor 177, gjatësia totale do të arrijë 6100 kilometra. Përmbytjet LED prodhimi dhe kërkimi i Institutit të Inxhinierisë (GGII) analist i lartë përfaqësimi germinal Lee. backpfrontp Sipas të dhënave të anketës së GGII-së, deri në fund të vitit 2014, gjithsej 22 qytete në mbarë vendin hapën linjën e operimit të metrosë me gjatësi 3173 km, nga të cilat, metro 2365 km, që zënë 75% të peshës; hekurudhor 239 kilometra, 8% pjesë; një hekurudhë 89 km, që përbën 3%; Tramvajet moderne 141 kilometra, që përbëjnë 4%; 30 km transport maglev, 1 përqind përqindje; Qyteti i rrugës së shpejtë 308 km, që përbën 10 për qind, Kina ka potencialin të bëhet tregu më i madh dhe më i shpejtë në botë i ndërtimit të tranzitit hekurudhor. Lloji i ndriçimit backp zgjerimi i shpejtë i ndriçimit të pistave ndriçimi i ri i oqeanit blu backpfrontp ndërtimi aktual i tranzitit hekurudhor urban janë përdorur kryesisht llambat fluoreshente, halide metalike dhe llamba natriumi me presion të lartë, me gamën e saj të gjerë të llambave, fuqi të lartë, as nuk lehtësojnë prokurimin dhe mirëmbajtjen, dhe Në pamundësi për të arritur kursimin e energjisë. Një veteran i industrisë së ndriçimit tha për Engineering LED. backpfrontp Është raportuar se të tilla tradicionale mbizotërimi i ndriçimit të stadiumit të pyetjeve të mëposhtme: Së pari, më shumë dritë e zhveshur verboj dëm të madh; i ulët Së dyti, ndriçimi, ka dallime midis stacioneve të ndryshme, uniformiteti i pamjaftueshëm i ndriçimit; Së treti, llambat efektive të fluksit të ndriçimit proporcion të vogël; Së katërti, përdorimi i shumicës së produkteve të ndriçimit jo-efikas, konsumi i madh i energjisë, kostot e larta operative. transporti hekurudhor backpfrontp si një qendër e qytetit, rreth 13 për qind e energjisë elektrike të tij llogaritet për konsumin e përgjithshëm të energjisë së sistemit të sistemit të ndriçimit të pistave, konsumi mesatar aktual i energjisë në ndriçimin tonë të pistave 26 W / metër katror, ​​shumë më i lartë se standardi kombëtar (ndriçimi standard kur 200lx, kontrolli i vlerës së energjisë në 6W / metër katror ose më pak). Veterani tha se çështjet e energjisë janë bërë gjithnjë e më të spikatura ndriçimi i trafikut hekurudhor, kërkesat për ndriçim të kursimit të energjisë po bëhen gjithnjë e më të larta, dhe për këtë arsye, transformimi gjithëpërfshirës i projektit të ndriçimit të palestrës LED pa vonesë. backpfrontp 2009 vite më parë, zhvillimet e tregut të transportit hekurudhor në treg \u0026 lsquo; i heshtur \u0026 rsquo ;, kilometrazhi i tij i rritjes së ngadaltë, i gjithë tregu i furnizimit të pajisjeve tregon \u0026 lsquo; qetë \u0026 rsquo; shteti, por vitet e fundit pas decentralizimit të autoritetit të ekzaminimit dhe miratimit administrativ, dhe i hapur për investime private, dhe miratimit të lëshimit të një linje të re të planifikimit të ndërtimit, tranziti urban hekurudhor vendas do të tregojë një raund të ri fluksi kapitali në fazën tjetër. Lee germinal përmendet. backpfrontp GGII pritet deri në fund të vitit 2020, tranziti hekurudhor urban i Kinës planifikon një kilometrazh total prej më shumë se 6000 km (duke përjashtuar shinat e tramvajit dhe Qytetin), linja operative neto ka hapur një kilometrazh mesatar vjetor në hapje dhe funksionim prej 900 km lart dhe më poshtë, hapja dhe funksionimi i qyteteve kombëtare hekurudhore të qytetit do të arrijë në 40 ose më shumë, shuma e investimit në transportin hekurudhor do të arrijë në 3 \u0026 mdash; 4 trilion juanë. backpfrontp Në përgjithësi, nga zinxhiri industrial, infrastruktura e transportit hekurudhor urban ka një shkak të lartë, për projektimin dhe aplikimin e rolit udhëheqës të tregut në produktet e ndriçimit të trafikut hekurudhor do të jetë shumë i dukshëm, por nga ritmi i rritjes së linjës së tranzitit hekurudhor, siti, Nevojat e ardhshme të tregut përkatës Rritja do të rritet. Veterani i fundit i përmendur. backp