Cilët faktorë duhet të merren parasysh për ndriçimin e tunelit rrugor?
Ndriçimi i tunelit është një pjesë e rëndësishme e sigurisë së trafikut të tunelit. Krahasuar me ndriçimin e përgjithshëm të rrugëve, ndriçimi i tunelit kërkon ndriçim gjatë gjithë ditës dhe ndriçimi i ditës është më i ndërlikuar se ndriçimi i natës. Ndriçimi i tunelit duhet të marrë parasysh jo vetëm që sipërfaqja e rrugës duhet të ketë një nivel të caktuar ndriçimi, por gjithashtu duhet të marrë parasysh më tej shpejtësinë e projektimit, vëllimin e trafikut, linearitetin dhe faktorë të tjerë ndikues, dhe të vlerësojë në mënyrë gjithëpërfshirëse efektin e ndriçimit nga aspektet e sigurisë dhe komoditetit të drejtimit. , veçanërisht në tunele. Hyrja dhe seksionet e saj ngjitur duhet të marrin në konsideratë procesin e përshtatjes pamore të njeriut. Në të njëjtën kohë, ka dallime të dukshme midis dukurive vizuale në ndriçimin e tunelit dhe dukurive vizuale që hasen në rrugë. Kur shoferi i afrohet, hyn dhe kalon nëpër tunel nga një mjedis i ndritshëm vizual gjatë ditës, është e lehtë të shkaktosh një sërë problemesh vizuale. Të tilla si "efekti i vrimës së bardhë" dhe "efekti i vrimës së zezë".
Gjatë ditës, dukuria vizuale në ndriçimin e tunelit do të shfaqë disa karakteristika
1.Probleme vizuale para hyrjes në tunel. Në kushtet e ditës, për shkak se ndriçimi jashtë tunelit është shumë më i lartë se ai brenda tunelit, shoferi do të shohë fenomenin e "vrimës së zezë" në tunelin e gjatë dhe fenomenin "korniza e zezë" në tunelin e shkurtër.
2.Një dukuri vizuale që ndodh menjëherë pas hyrjes në tunel. Duke hyrë nga pjesa e jashtme e ndritshme në tunelin më të errët, për shkak se vizioni i shoferit ka një kohë të caktuar përshtatjeje, ai nuk mund ta shohë brendësinë e tunelit menjëherë, duke rezultuar në "vonesa të përshtatjes".
3.Probleme vizuale brenda tunelit. Brenda tunelit formohet tym për shkak të akumulimit të gazit të shkarkimit nga mjetet motorike. Ndriçimi i tunelit dhe fenerët e makinave thithen dhe shpërndahen nga tymi për të formuar një perde të lehtë, e cila redukton shumë shkëlqimin midis pengesës së përparme dhe sfondit të saj. Kontrasti, duke rezultuar në ulje të dukshmërisë së pengesave.
4.Efekti i dridhjes. Kjo është për shkak të rregullimit të pahijshëm të pajisjeve të ndriçimit duke shkaktuar shpërndarje të pabarabartë të shkëlqimit në tunel, gjë që rezulton në një mjedis alternativ periodik dritë-errësi, i cili do të formojë një ndjenjë ndezjeje me një shpejtësi të caktuar.
5. Probleme me pamjen në dalje të tunelit. Ardhja e papritur nga një tunel shumë i errët në një dalje tuneli shumë të ndritshëm do të prodhojë shkëlqim të fortë, i cili do ta bëjë drejtuesin e mjetit të paaftë për të parë kushtet e rrugës, gjë që do të çojë në aksidente sigurie.
