Стандард осветљености и униформности за осветљење паркинга
Актуелне препоруке за дизајн од стране Иллуминатинг Енгинееринг Социети оф Нортх Америца (ИЕСНА) за осветљење паркинга налазе се у најновијој верзији РП-20 (2014).
Осветљеност
Потребно је одредити вредности осветљења које одговарају физичким карактеристикама и јединственим потребама осветљења паркинга. РП-20 даје препоруке.
Уједначеност
Уједначеност осветљења (преведена у људску перцепцију равномерне дистрибуције осветљења по целом паркингу) изражава се као однос максималног нивоа осветљења према минималном нивоу осветљења. Тренутна препорука ИЕСНА је 15:1 (иако се обично користи 10:1). То значи да када се мери у једној области паркинга, њена осветљеност је 15 пута већа од друге површине.
Однос униформности од 15:1 или 10:1 неће произвести оно што већина људи назива равномерним осветљењем. Ово ће резултирати светлим и тамним деловима паркинга. Такве неравнине могу учинити да се људи који уђу у аутомобил осећају несигурно. Поред тога, ове мрачне области могу подстаћи незаконито понашање.
Недостатак уједначености осветљења је у великој мери функција традиционалних ХИД лампи које се користе на паркиралиштима. ХИД лампе генеришу светлост кроз лук између волфрамових електрода у лучној цеви. Лучна цев се може сматрати тачкастим извором светлости. Дизајн светиљке преусмерава светлост на жељену дистрибуцију. Резултат је обично да се светло високог или високог интензитета осветли директно испод ХИД лампе, али у тамнијој области између једне и друге лампе.
Појавом ЛЕД диода, проблем униформности у осветљењу паркинга може се решити на начин који је био тежак или немогућ пре ХИД-а. У поређењу са ХИД лампама, ЛЕД лампе инхерентно обезбеђују већу униформност. Светлост коју емитују ЛЕД лампе не производи се од једног извора светлости (као што је ХИД), већ од више дискретних ЛЕД диода. Када користите ЛЕД лампе, ова чињеница обично омогућава нижи однос максимално-минималне униформности.
