Тржиште од три трилиона 'нова торта' хитно једе! ЛЕД осветљење уводи нову рунду 'фазе проширења'?

Ове године у јулу, вести из оперативног центра метроа у Гуангџоу, који је трајао скоро две године, недавно завршен демонстрациони пројекат енергетски ефикасне расвете на стадиону Метро Лине, 14 станица метроа Систем осветљења јавних површина у потпуности замењује ЛЕД лампе 7527 поставља уједначеност целокупног осветљења станице од трансформације од 10% повећања, просечна годишња уштеда електричне енергије ће достићи 2,45 милиона степени. бацкпфронтп За свеобухватну реновирање овог пројекта ЛЕД осветљења, Метро у Гуангџоу је такође рекао да узимајући у обзир бољи ефекат ЛЕД осветљења уштеде енергије, пошто је линија Пост ВИ свих нових линија, станица и јавних површина дизајнирана за општу расвету за коришћење ЛЕД стадиона светла. Поред тога, међу старом линијом, на делу станице 1. линије тренутно се врши трансформација ЛЕД светла, док ће остатак линије до истека оригиналног века трајања лампе такође бити постепено замењен. бацкп Гуангзхоу \у0026 миддот; Метро Лине ЛЕД демонстрациони пројекат енергетски ефикасног осветљења бацкпфронтп суочава се са тржиштем железничког транспорта последњих година, брзим развојем инфраструктуре (осим индустрије метроа, укључујући железницу, трамвај, транспортна чворишта са магнетном левитацијом и друге градове), то су огромне перспективе које се могу очекивати да постоји, једнако је да већина произвођача ЛЕД уличне расвете доноси могућности за развој. Дакле, ово тржиште ће бити? Инжењерски ЛЕД да бисте сазнали. бацкпфронтп хитно једе колач бацкпфронтп Са новим земљама након увођења „осветљења подземних простора са техничким спецификацијама ЛЕД осветљења“, систем стандардизације шинског ЛЕД осветљења ће тежити да стално побољшава националне релевантне политике подршке повољном окружењу. Снабдевање ЛЕД осветљењем у поређењу са конвенционалним лампама, ЛЕД тунелско светло има велику уштеду енергије у железничком транспорту, заштити животне средине, отпорности на ударце, стабилности и другим предностима. Због шинског транспорта за фактор стабилности осветљења, веће отпорности на ударце и велике потрошње енергије, ЛЕД је веома погодан за железнички транспорт. Ву Фенг, генерални директор Спике-а, рекао је за инжењеринг за фотоелектрично ЛЕД светло. Али пре тога, хајде да погледамо скуп података о предстојећој будућности :( Провинција Гуангдонг) бацкпфронтп 1), пруга кантона: градске железничке линије Гуангџоу 20 и 11 које се састоје од међуградских железничких линија Делте Бисерне реке, жичане мреже укупне километраже од 1164 км; мрежа линија у 2010. години, на основу мреже линија 2020. повећана линија источног продужетка (Паниу Скуаре - чист), четврта линија север-југ продужни кабл (Јинзхоу - Информациони парк, Хуангцун - Западна вода), пети линија источни наставак (Вен Цхонг - Хуангпу Трајектни терминал), линија шест источни наставак (Хорнзи - Јонгхе), седма линија (Јужна железничка станица Гуангџоу - Даша исток), северни наставак линије осам (Парк културе - Бајун), 10. линија (Спортски запад - Донгша), 11. линија (линк), линија број дванаест (Цхатоу - Универзитет Југ), линија десет (Хуанг Ганг - Ксинтанг, нешто брза трака) бр. 14 и крак (од линије и знања о градској линији), 16. линија ( Ксинтанг - Лицхенг, линија Лицхенг), линија број двадесет (Јужна железничка станица Гуангџоу - Паџоу, контакт Експрес путничка станица) и бели Етан контакт Експрес (Јужна железничка станица Гуангџоу - Бели лабуд), укупна километража мреже линија од 677 км. бацкпфронтп 2), Шенжен пруга: 2030, очекује се изградња 16 линија, укупне дужине 585,3 км; до 2040. године, транзит железнице Гуангџоу ће бити 20 градских железничких линија и 11 међуградских железничких линија Делте Бисерне реке, укупна километража мреже линија 1164 км, где је градска линија 811 км, међуградске линије (Гуангџоу) је приближно 350 км; бацкпфронтп 3), други градови: железница Фошан до 2030. године, планирање осам линија, укупно 318.712 км / пруга Донггуан ће бити четири линије и међуградска Приградска железница (приградска железница Гуангшен) чини укупну дужину од 264,2 км / планирано је шест пруга Хуизхоу линије, укупне дужине 247,5 км / Зхухаи пруга 2050. године, изградиће девет железничких линија, укључујући шест међуградских железничких линија и 3 градске железничке линије, целокупна железничка транзитна мрежа ће достићи укупну дужину од 233,8 км / Зхонгсхан орбита до 2050. године. изградити шест градских шина, водећих високорегалних светала укупне дужине 153,08 км; бацкпфронтп, ПРД главни пројекат брзе железнице: Гуангџоу, Шенжен Сунсхине Цити Раил Хонг Конг и Шенжен источни коридор, мост Хонг Конг-Џухај-Макао, међуградски Гуангџоу-Џухај, међуградски Гуангџоу Донггуан-Шенжен, међуградски широке молитвене перле, међуградска веза Гуангџоу-Шенжен Хајиме Гуангфо, Буда Донггуан-Шенжен међуградска, међуградска Гуангхуи (Гуангџоу - Ћингјуан, Зхонгшан - Хумен, Донггуан - Хуиџоу, Зхаокинг - Нансха, Шенџен - Хуиџу, Јиангмен - Енпинг, Зхухаи - Доосан, Хумен - Иантиан, Схензхен - Маоминг), међупровинцијска железничка веза: Гуангзхоу-Схензхен-Хонг Конг ПДЛ, Ксиамен-Схензхен Раилваи, ГГР, јужно-кантонска железница, Вухан-Гуангзхоу хигх-спеед железнички пројекти у обалском брзином, итд., такође ће додати инлајн индустрију ЛЕД осветљења стадиона Гуангдонг огромну прилику за развој. бацкпфронтп горе наведени можда само део пројекта је далеко од чињенице да ови, ту су железнице, трамваји, магнетна левитација и слично. Поред тога што су кинески железнички транзитни оператери су Шенжен, Гуангџоу, Пекинг и других десет градова, као и више од 40 градова у изградњи или изградњи метроа и лаке железнице и других градских транзитних објеката. бацкпфронтп ЛЕД осветљење апликација у градском железничком транзиту које обећавају широке изгледе за развој, су нови сегменти тржишта ЛЕД плавог океана. Док је железнички транспорт важан прозор за представљање имиџа града, али и најбољи РГБ ЛЕД рефлектори произвођача имиџ рекламирања, промоција одличан утицај бренда платформе. Према речима портпарола компаније Масон Тецхнологиес. бацкпфронтп У ствари, од почетка ове године, укључујући Спике фотонапонске, Масон Тецхнологиес, ​​Шангај мисле у многим предузећима ЛЕД расветне стубове, такође је почео да се бави железничким транспортом према експлицитно наведеном дневном реду, и добио је понуду Спике фотоелектрични Схензхен Метро Пхасе ИИИ Линија 7 ЛЕД интегрисани пројекат енергетски ефикасног осветљења, како би се постигло свеобухватно стратешко партнерство са подземном железницом Шенжен, Масон Тецхнологиес такође са Цхангцхун Раилваи Вехицлес Екуипмент Цо., Лтд. (у даљем тексту опрема са дуготрајним коришћењем) потписали су „споразум о стратешкој сарадњи“ у Цхангцхун Цити.ЛЕД хитно проширење бацкпфронтп крајем ове године, укупна километража националног железничког оператера ће достићи 120.000 километара или тако нешто, али до 2020. Кина ће изградити транзитне железничке линије 177, укупна дужина ће достићи 6.100 километара. Лее герминал репрезентација за производњу и истраживање Инжењерског института (ГГИИ) виши аналитичар. бацкпфронтп Према подацима ГГИИ истраживања показују да су до краја 2014. године укупно 22 града широм земље отворила Метро Операциону линију дужине 3173 км, од чега метро 2365 км, што чини 75% удела; пруга 239 километара, учешће 8%; моношина 89 км, 3%; Савремени трамваји 141 километар, што чини 4%; 30 км маглев транспорт, 1 проценат учешћа; Градска брза пруга од 308 км, што чини 10 одсто, Кина има потенцијал да постане највеће светско и најбрже растуће тржиште изградње железничког транзита. Тип осветљења бацкп брза експанзија расвета колосека нови плави океан бацкпфронтп тренутна конструкција градског транзита железнице углавном се користе флуоресцентне сијалице, метал халогенидне и натријумске лампе високог притиска, са широким спектром сијалица, велике снаге, нити олакшавају набавку и одржавање, и Није могуће постићи уштеду енергије. Ветеран индустрије осветљења рекао је за Енгинееринг ЛЕД. бацкпфронтп Извештава се да таква традиционална расвета стадиона превладава следећим питањима: Прво, више голог светла одсјаје велику штету; ниско. Друго, осветљење, постоје разлике између различитих станица, недовољна уједначеност осветљења; Треће, ефикасне лампе светлосног тока мале пропорције; Четврто, употреба већине енергетски неефикасних производа за осветљење, велика потрошња енергије, високи оперативни трошкови. бацкпфронтп железнички саобраћај као чвориште града, око 13 процената његове електричне енергије отпада на укупну потрошњу енергије система за расвету колосека, тренутна просечна потрошња енергије на нашој колосечној расвети је 26В / квадратни метар, много већа од националног стандарда (стандардно осветљење када 200лк, контрола енергетске вредности у 6В / квадратни метар или мање). Ветеран је рекао да енергетска питања постају све истакнутија у жељезничком саобраћају, захтјеви за штедљивом расвјетом су све већи и већи, а самим тим и свеобухватна трансформација пројекта ЛЕД расвјете теретана без одлагања. бацкпфронтп пре 2009 година, развој тржишта железничког транспорта на тржишту \у0026 лскуо; тихи \у0026 рскуо ;, његова километража спорог раста, целокупно тржиште снабдевања опремом показује \у0026 лскуо; мирни \у0026 рскуо; државе, али последњих година након децентрализације органа за административно испитивање и одобравање, и отворених за приватна улагања, и одобрења пуштања нове линије планирања изградње, домаћи градски железнички транзит ће показати нову рунду прилива капитала у следећа фаза. Поменуо је Лее Герминал. бацкпфронтп ГГИИ се очекује до краја 2020. године, кинески градски железнички транзит планира укупну километражу већу од 6000 км (не рачунајући трамвајске пруге и град), нето оперативна линија је отворила просечну годишњу километражу у отварању и раду од 900 км горе и доле, отварање и рад градова Националне градске железнице достићи ће око 40, износ улагања у железнички саобраћај ће достићи 3 \у0026 мдасх; 4 трилиона јуана. бацкпфронтп Све у свему, из индустријског ланца, инфраструктура градског железничког саобраћаја узрокује високу, јер ће дизајн и примена водеће улоге на тржишту у производима железничке саобраћајне расвете бити веома очигледна, али из стопе раста железничке транзитне линије, локације, будуће потребе релевантног тржишта. Раст ће бити повећан експоненцијално дистрибуирани пројекти апликација за осветљење, укључујући тунелска светла, уличне светиљке, довнлигхтс, рефлекторе и друге, сродне области предузећа ће бити обећавајуће. Последњи поменути ветеран. бацкп