Које факторе треба узети у обзир за осветљење путног тунела?
Осветљење тунела је важан део безбедности саобраћаја у тунелима. У поређењу са општим осветљењем путева, осветљење тунела захтева осветљење током целог дана, а дневно осветљење је компликованије од ноћног осветљења. Осветљење тунела не само да треба да узме у обзир да површина пута треба да има одређени ниво осветљености, већ и даље треба да узме у обзир пројектовану брзину, обим саобраћаја, линеарност и друге утицајне факторе, као и да свеобухватно процени ефекат осветљења са аспекта безбедности и удобности вожње. , посебно у тунелима. Улаз и његови суседни делови треба да узму у обзир процес људске визуелне адаптације. Истовремено, постоје очигледне разлике између визуелних појава у осветљењу тунела и визуелних појава које се сусрећу на путу. Када се возач приближи, уђе и прође кроз тунел из светлосног визуелног окружења током дана, лако је изазвати разне проблеме са видом. Као што су "ефекат беле рупе" и "ефекат црне рупе".
Током дана, визуелни феномен у осветљењу тунела показаће неколико карактеристика
1.Визуелни проблеми пре уласка у тунел. У условима дневне светлости, јер је осветљеност изван тунела много већа од оне унутар тунела, возач ће видети феномен „црне рупе” у дугом тунелу и феномен „црног оквира” у кратком тунелу.
2.Визуелни феномен који се јавља одмах по уласку у тунел. Уласком из светле спољашњости у тамнији тунел, пошто возачев вид има одређено време прилагођавања, он не може одмах да види унутрашњост тунела, што резултира „кашњењем у адаптацији“.
3.Визуелни проблеми унутар тунела. Унутар тунела настаје дим услед нагомилавања издувних гасова из моторних возила. Осветљење тунела и фарови аутомобила се апсорбују и распршују од дима и формирају светлосну завесу, која у великој мери смањује осветљеност између предње препреке и њене позадине. Контраст, што доводи до смањене видљивости препрека.
4. Ефекат треперења. То је због неправилног распореда расвјетних тијела који узрокује неравномјерну расподјелу свјетлине у тунелу, што резултира периодичним наизмјеничним окружењем свјетло-мрак, што ће стварати осјећај трептања при одређеној брзини.
5. Проблеми са видом на излазу из тунела. Изненадни прелазак из веома мрачног тунела до веома светлог излаза из тунела ће произвести јак одсјај, због чега возач возила неће моћи да види услове на путу, што ће довести до безбедносних незгода.
