Motorvägsbelysningsdesign
Vägbelysning Först och främst kommer folk att nämna motorvägsbelysning. Faktum är att dess omfattning sträcker sig från stadstrafikens huvudvägar till vägarna mellan segmenten i urbana bostadsområden. Det råder ingen tvekan om att den viktigaste frågan är funktionell belysning. Vägbelysningens funktioner är främst att säkerställa trafiksäkerhet, stärka trafikledning, förbättra trafikeffektiviteten, förbättra den personliga säkerheten, minska brottsfrekvensen, förbättra komforten i vägmiljön, försköna staden och främja kommersiella områdens ekonomiska välstånd. Vägbelysningen spelar rollen som stadens "bildambassadör" i stadsbelysning, och människors känslor för staden börjar ofta här.
I dagens samhälle blir komfortkraven för vägbelysning högre och högre. Om människor märker effekten av ljusets färg på trafikseendet används för närvarande LED-lampor istället för högtrycksnatriumlampor. Dessutom har kraven på modelleringsutformning och materialanvändning successivt betonats, såsom stolpens form och användning av lampor. I själva verket har gatubelysning även andra funktioner, som att hjälpa människor att lokalisera obekanta miljöer och lysa upp trafikskyltar.
Principer för vägbelysningsdesign:
1. Säkerhet: Du kan se den exakta platsen och avståndet för hinder eller fotgängare på vägen, som kan ge dig de onormala förhållandena, såsom graden och platsen för vägskador.
2. Inducerbarhet: Kan tydligt se vägens bredd, linjetyp och struktur, och kan tydligt se avståndet och förhållandena för korsningar, växlar och vägsvängar.
3. Komfort: Kan identifiera typen av andra fordon (förstå karossens bredd) och rörelsehastigheten och kan känna igen vägskyltar och andra kringutrustning.
4. Ekonomiskt: Det är lätt att underhålla och hantera. Under förutsättningen att uppfylla standarderna reduceras antalet lampor så mycket som möjligt, vilket är ekonomiskt och energibesparande.
Vägbelysningsdesign:
1. Tydliga väglag
Vägförhållanden såsom vägavsnittsform, beläggning och isoleringszons bredd, vägytematerial och omvänd färgkoefficient, kurvhastighetsradie, väginfart och avfart, plankorsning och tredimensionell korsningslayout är de första data som erhålls. Gröning, bebyggelse på båda sidor om vägen, stadsplanering och miljön kring vägen är också faktorer som måste beaktas. Dessutom bör trafikflödet och fotgängarflödet, trafikolycksfrekvensen och den allmänna säkerhetssituationen i närheten också förstås.
2. Bestäm vägens lutning och konstruktionsstandarder enligt väglaget
Stadsvägar är indelade i fem nivåer: motorvägar, huvudvägar, bivägar, bivägar och vägar i bostadsområden. Beroende på vägförhållandena är att bestämma vägens lutning det första steget i vägbelysningsdesign. Enligt belysningsdesignstandarderna, bestämma de erforderliga ljuskvalitetsindikatorerna, inklusive genomsnittlig ljusstyrka, ljusstyrkans enhetlighet, bländningskontrollnivå, etc., där det är lämpligt att använda belysningsstyrkans mätningsindikatorer, bestämma den erforderliga belysningsstyrkan.
3. Bestäm placeringen av lampor och installationshöjden för lampor
Konventionell belysning är att installera en eller två väglyktor på ljusstolpen, som är anordnad längs vägens ena sida, två sidor eller mittbälte. Höjden på den allmänna ljusstolpen är under 15 meter. Dess egenskap är att varje lampa effektivt kan belysa vägen, den är mer ekonomisk och den kan ha en bra incitament på kurvan. Därför kan den tillämpas på vägar, korsningar, parkeringsplatser, broar etc. Nackdelar är: För storskaliga tredimensionella korsningar, transportnav, tullplatser etc. kommer det att finnas ett kaotiskt tillstånd av ljusstolpar upplysta av belysningsstolpar, som är mycket ful på dagen och blir ett "ljushav" på natten, och ljusstolparna För mycket, underhållsarbetet ökar
Steg för design av vägbelysning:
4. Välj ljuskälla och lampor
Ljuskällorna som används för vägbelysning är främst högeffekts LED-lampor, lågtrycksnatriumlampor, högtrycksnatriumlampor, högtryckskvicksilverlampor och metallhalogenlampor. Vägens egenskaper har stor inverkan på valet av ljuskällor för vägbelysning. Dessutom kommer kraven på ljusfärg, färgåtergivning och ljuseffektivitet också att påverka valet av ljuskälla.
5. Ljusstolpens stil och design
Valet av lampor och lyktor bör inte bara beakta ljusprovdesignen, utan också vara uppmärksam på samordningen med lyktstolpen, särskilt om den övergripande formen på lampan och lyktstolpen uppfyller kraven i väglandskapet. Ljusstolpar som används för vägbelysning är särskilt viktiga i väglandskapet dagtid. Ljusstolpens form och färg, förhållandet och storleken mellan ljusstolpen och basen bör överensstämma med vägens beskaffenhet och vägens skala.
6. Bestämning av lampstolpeavstånd, konsollängd och lamphöjdsvinkel
Under förutsättningen att uppfylla de erforderliga ljusindikatorerna, välj till att börja med en eller flera belysningsarrangemang, inklusive lampornas installationshöjd, lyktstolpens position etc., genom ljusdesignprogramvara, såsom OAK LED-ljusdesignprogramvara DIALUX och annan mjukvara för ljusdesign etc. Utför extra beräkningar för att beräkna möjliga avstånd under samma typ av lampa och ljuskälla kombination som valts. I beräkningen kan ljusindexet justeras genom att justera lampans höjd, lampans läge i förhållande till vägytan och höjdvinkeln. Enligt den omfattande övervägandet och designerns Välj en optimal plan baserad på personlig erfarenhet, eller justera några parametrar och räkna om för att uppnå en tillfredsställande designplan.