Tre biljoner marknadens "nya tårta" äter snabbt! LED-belysning inleder en ny omgång av "expansionsfas"?

I år i juli, nyheterna från Guangzhous tunnelbanestation, som varade i nästan två år av Metro Line LED-stadionlampor energieffektiv belysning demonstrationsprojekt nyligen avslutat, 14 tunnelbanestationer. Belysningssystemet för offentliga områden ersätter helt och hållet LED-lamporna 7527. station övergripande belysning enhetlighet än omvandlingen av en 10% ökning, kommer den genomsnittliga årliga elbesparingar nå 2,45 miljoner grader. backpfrontp För en omfattande renovering av detta LED-belysningsprojekt sa Guangzhou Metro också att med hänsyn till den bättre energibesparingseffekten för LED-belysning, eftersom en linje av Post VI av alla nya linjer, stationer och allmänna utrymmen är designade för allmän belysning, LED-stadion lampor. Dessutom, bland den gamla linjen, genomförs för närvarande en del av 1:a linjestationen LED-ljusomvandling, medan resten av linjen tills efter utgången av den ursprungliga lampans livslängd också gradvis kommer att bytas ut. backp Guangzhou \u0026 middot; Metro Line LED energieffektiv belysning demonstrationsprojekt backpfrontp ansikte järnvägstransportmarknaden under de senaste åren, den snabba utvecklingen av infrastruktur (förutom tunnelbaneindustrin, inklusive järnväg, spårvagn, magnetisk levitation transportnav och andra städer), de är enorma utsikter kan förväntas För att existera är det liktydigt med att majoriteten av LED-gatbelysningstillverkarna erbjuder utvecklingsmöjligheter. Så kommer denna marknad att vara? Engineering LED för att ta reda på det. backpfrontp brådskande äter tårta backpfrontp Med nya länder efter införandet av "Underjordiska utrymmen belysning med LED-belysning tekniska specifikationer," standardiseringssystemet rail LED-belysning kommer att tendera att förbättra nationella relevanta stödjande politik gynnsam miljö ständigt. Leverera LED-belysning jämfört med konventionella lampor, LED-tunnelljus har höga energibesparande tillämpningar inom järnvägstransport, miljöskydd, stöttålighet, stabilitet och andra fördelar. På grund av järnvägstransport för ljusstabilitetsfaktor, högre stöttålighet och hög energiförbrukning är LED väl lämpad för järnvägstransporter. Wu Feng, general manager för Spike berättade för Engineering photoelectric LED bay light. Men innan det, låt oss titta på en uppsättning data förestående framtid:( Guangdong-provinsen) backpfrontp 1), Kantonspår: Guangzhou stadsjärnvägslinjer med 20 och 11 bestående av Pearl River Delta intercity-järnvägslinjer, trådnät den totala körsträckan på 1164 km; linjenätet 2010, baserat på 2020 års linjenätverk ökade Linje östra förlängning (Panyu Square - ren), fjärde linjen nord-sydlig förlängningssladd (Jinzhou - Information Park, Huangcun - West Water), femte linjens östra förlängning (Wen Chong - Huangpu Färjeterminal), linje sex östra förlängningen (Hornsey - Yonghe), sjunde linjen (Guangzhou South Railway Station - Dasha East), den norra förlängningen av linje åtta (Kulturparken - Baiyun), den 10:e linjen (Sports West - Dongsha), 11:e linje (länk), nummer tolv linjer (Chatou - University of South), tio linjen (Huang Gang - Xintang, något snabb körfält) nr 14 och gren (från linjen och kunskap om stadslinjen), den 16:e linjen ( Xintang - Licheng, Licheng linje), nummer tjugo linje (Guangzhou South Railway Station - Pazhou, kontakta Express Passenger Station) och vita Etan kontakt Express (Guangzhou South Railway Station - White Swan Pond), den totala körsträckan på 677 km linjenät. backpfrontp 2), Shenzhen spår: 2030, det förväntas bygga 16 linjer, den totala längden på 585,3 km; till 2040, ledde arenan ljus Guangzhou järnväg transit kommer att vara 20 stadsbanor och 11 bestående av Pearl River Delta intercity järnvägslinje, total linje nätverk körsträcka 1164Km, där stadslinjen 811Km, intercity linjer (Guangzhou) är cirka 350Km; backpfrontp 3), andra städer: Foshan järnväg till 2030, planerar åtta linjer, totalt 318.712 km / Dongguan spåret kommer att vara fyra linjer och en intercity En förortsjärnväg (Guangshen förortsjärnväg) utgör en total längd av 264,2 km / Huizhou spår har planerats sex linjer, den totala längden på 247,5 km / Zhuhai-spår 2050, kommer att bygga nio järnvägslinjer, inklusive sex intercity-järnvägslinjer och 3 urbana järnvägslinjer, kommer hela järnvägstransitnätet att nå en total längd av 233,8 km / Zhongshan-bana fram till 2050 planer att bygga sex stadsbanor, led high bay light med en total längd på 153,08 km; backpfrontp dessutom, PRD:s stora höghastighetstågprojekt: Guangzhou, Shenzhen Sunshine City Rail Hong Kong och Shenzhen Eastern Corridor, Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, Guangzhou-Zhuhai intercity, Guangzhou Dongguan-Shenzhen inter-city, inter-city breda bönepärlor, Guangzhou-Shenzhen intercity Hajime Guangfo Link, Buddha Dongguan-Shenzhen inter-city, intercity Guanghui (Guangzhou - Qingyuan, Zhongshan - Humen, Dongguan - Huizhou, Zhaoqing - Nansha, Shenzhen - Huizhou,, Zhuhai - Shenzhen Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, Shenzhen - Maoming linje), interprovinsiell järnvägslänk: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong PDL, Xiamen-Shenzhen Railway, GGR, South-Canton Railway, Wuhan-Guangzhou höghastighetståg järnvägsprojekt i kustnära höghastighetståg, etc., kommer också att lägga till en inline Guangdong LED-stadion belysning industri en enorm möjlighet för utveckling. backpfrontp listade ovan kanske bara är en del av projektet är långt ifrån fakta till dessa, det finns järnvägar, spårvagnar, magnetisk levitation och liknande. Förutom att vara Kinas järnvägstransitoperatörer är Shenzhen, Guangzhou, Peking och andra tio städer, och mer än 40 städer i byggandet eller bygga tunnelbana och spårväg och andra anläggningar för stadstrafik. backpfrontp LED-belysningsapplikationer i stadstrafik som lovar breda utvecklingsmöjligheter, är det nya blå havet LED-marknadssegment. Medan järnvägstransporter som ett viktigt fönster för att visa upp stadens image, men också de bästa RGB LED-strålkastare tillverkare bildreklam, marknadsföring utmärkt plattform varumärke inflytande. Enligt Mason Technologies talesman sade. backpfrontp Faktum är att sedan början av detta år, inklusive Spike solceller, Mason Technologies, Shanghai tror i många företag LED-belysning kolumner, började också på järnvägstransportföretaget enligt uttryckligen nämnda agenda, och har vunnit budet Spike fotoelektriska Shenzhen Metro Fas III Linje 7 LED integrerad energieffektiv belysningsprojekt, för att uppnå ett omfattande strategiskt partnerskap med Shenzhen Metro, Mason Technologies också med Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. (nedan kallad långtidsutrustning) undertecknade ett "strategiskt samarbetsavtal" i Changchun City.LED-expansion brådskande backpfrontp slutet av detta år, kommer den nationella järnvägsoperatörens totala körsträcka nå 120 000 kilometer eller så, men år 2020 kommer Kina att bygga järnvägstransitlinjer 177, kommer den totala längden att nå 6100 kilometer. LED översvämningsbelysning produktion och forskning Engineering Institute (GGII) senior analytiker Lee germinal representation. backpfrontp Enligt GGII undersökningsdata visar att till slutet av 2014, totalt 22 städer rikstäckande Metro Operation linje längd 3173 km, varav tunnelbanor 2365 km, står för 75% andel; järnväg 239 kilometer, 8% andel; monorail 89 km, 3%; Moderna spårvagnar 141 kilometer, står för 4%; 30 km maglev transport, 1 procent andel; Stadens snabbspår 308 km, står för 10 procent, Kina har potential att bli världens största och snabbast växande marknad för järnvägstransitkonstruktion. Belysningstyp backp snabb utbyggnad av spårbelysning nya blå havet backpfrontp nuvarande konstruktion av stadsbanor transitering används mest lysrör, metallhalogen och högtrycksnatriumlampa, med sitt breda utbud av lampor, hög effekt, varken underlätta upphandling och underhåll, och Kan inte uppnå energibesparing. En veteran från belysningsindustrin berättade för Engineering LED. backpfrontp Det har rapporterats att sådana traditionella stadion belysning förekomsten av följande frågor: För det första, mer nakna ljus bländning stor skada; låg För det andra, belysning, det finns skillnader mellan de olika stationerna, otillräcklig belysningslikformighet; Tredje, effektiva ljusflödeslampor liten andel; Fjärde, användningen av de flesta icke-energieffektiva belysningsprodukter, en stor energiförbrukning, höga driftskostnader. backpfrontp järnvägstransporter som ett nav i staden, cirka 13 procent av dess el står för spårbelysningssystem totala systemets energiförbrukning, den nuvarande genomsnittliga energiförbrukningen på vår spårbelysning 26W / kvadratmeter, mycket högre än den nationella standarden (standardbelysning när 200lx, energivärdesreglering i 6W/kvadratmeter eller mindre). Veteranen sa att energifrågor har blivit allt mer framträdande tågtrafikbelysning, energibesparande belysningskrav blir högre och högre, och därför, omfattande omvandling av LED-gymbelysningsprojekt utan dröjsmål. backpfrontp 2009 år sedan, järnvägstransportmarknaden utvecklingen på marknaden \u0026 lsquo; tyst \u0026 rsquo;, dess körsträcka av långsam tillväxt, hela utrustningsförsörjningsmarknaden visar \u0026 lsquo; lugn \u0026 rsquo; staten, men under de senaste åren efter decentraliseringen av administrativa gransknings- och godkännandemyndigheter, och öppna för privata investeringar, och godkännandet av frisläppandet av en ny linje för byggplanering, kommer den inhemska stadstrafiken att visa en ny omgång av kapitaltillströmning i nästa steg. Lee germinal nämnde. backpfrontp GGII förväntas till slutet av 2020, Kinas stadståg transit planerar en total körsträcka på mer än 6000 km (exklusive spårvagnsspåren och staden), nettodrift linje har öppnat en genomsnittlig årlig körsträcka i öppning och drift av 900 km upp och ner, öppnandet och driften av National City Rail-städerna kommer att nå 40 eller så, investeringsbeloppet i järnvägstransporter kommer att nå 3 \u0026 mdash; 4 biljoner yuan. backpfrontp Allt som allt, från den industriella kedjan, urban järnvägstransportinfrastruktur orsaka hög, för utformning och tillämpning av marknadsledande roll i järnvägstrafik belysning produkter kommer att vara mycket uppenbart, men från tillväxttakten för järnvägstrafik linje, platsen, framtida behov av den relevanta marknaden Tillväxten kommer att öka exponentiellt fördelade belysningsapplikationer projekt, inklusive tunnelljus, gatlyktor, downlights, spotlights och andra, närliggande områden av företag kommer att vara lovande. Den sistnämnda veteranen. backp