Taa za Mtaa za LED
Taa za Mtaa za LED
Mwanga wa Mtaa wa OAK LED na muundo wa kipekee wa kuangaza, hutumiwa hasa kwa barabara kuu, njia panda, kura za maegesho, barabara za nchi, barabara za watembea kwa miguu, nk.
Maelezo
* CREE/Bridgelux COB asili iliyotumika, dereva wa Meanwell amepitishwa.
* 100% imebinafsishwa kwa umbali tofauti wa nguzo na urefu wa nguzo, kwa hiari kufunika umbali wa pole wa 15m-70m.
* Lenzi ya Kompyuta ya daraja la macho ili kuongeza mwangaza kufikia mahali panapohitajika, na kusababisha hakuna giza kati ya kila nguzo ya mwanga.
* Mfumo wa taa wa kuzuia mwangaza unaotoa mazingira bora ya mwanga, kuweka usawa wa juu ardhini.
* Muundo wa kipekee wa uso uliopinda unaofanya uwezo wa juu wa kupinga upepo na uthabiti.
* Mwangaza wa 100% mara tu baada ya kuwasha.
* Kusaidia ulinzi wa upasuaji, mfumo wa kufifia wa DALI/DMX.
Utendaji
Inafaa kwa umbali wa pole 15-70m
Usawa wa hali ya juu
Hakuna weusi ardhini
Muundo wa uso uliopinda
Upinzani wa juu wa upepo, utulivu wa juu, unaofaa kwa hali ya hewa ya dhoruba ya dhoruba
pembe ya ufungaji pana
180 digrii kubadilishwa
Vigezo vya Kiufundi
60-320W taa za barabarani za LED / taa za barabara kuu
| MN | Nguvu (NDANI) | Mwanga Jalada | Ufanisi | Kufifia | Rangi | Vipimo |
| OAK-ST-60W | 60 | 10-20m | 170lm/in | PWM | 2000-10,000K | Voltage ya Kuingiza: 90V~305V AC Ukadiriaji wa Kuzuia Maji: IP67 Muda wa maisha:> 100,000hrs Kipengele cha Nguvu: ≥0.95 Mara kwa mara: 50 ~ 60HZ Halijoto ya Kufanya Kazi: -40 ~ +60°C |
| OAK-ST-80W | 80 | 10-20m | ||||
| OAK-ST-90W | 90 | 10-20m | ||||
| OAK-ST-120W | 120 | 10-40m | ||||
| OAK-ST-150W | 150 | 10-50m | ||||
| OAK-ST-200W | 200 | 10-50m | ||||
| OAK-ST-240W | 240 | 10-70m | ||||
| OAK-ST-300W | 300 | 10-70m |
Ulinganisho Kati ya Taa za Sodiamu zenye Shinikizo la Juu na Taa za Mtaa za LED
Kwa kuchanganya na vipengele vya sasa vya kubuni taa za barabara, taa za barabara na taa za sodiamu za shinikizo la juu zina mapungufu yafuatayo:
Chini ya taa za sodiamu za shinikizo la juu, mwanga ni wa juu sana. Lakini katikati ya miti miwili iliyo karibu, mwanga hufikia tu kuhusu 10-20% ya mwelekeo wa moja kwa moja wa mwanga, ambao hauwezi kukidhi mahitaji ya taa kwa ufanisi, kutakuwa na giza kubwa kati ya miti miwili.
Ufanisi wa emitter ya taa ya sodiamu yenye shinikizo la juu ni karibu 50-60% tu, ambayo ina maana kwamba katika kuangaza, karibu 30-40% ya mwanga huangazwa ndani ya taa, ufanisi wa jumla ni 60% tu, kuna mwanga. uzushi mbaya wa taka.
Kinadharia, maisha ya taa za sodiamu ya shinikizo la juu inaweza kufikia saa 15,000, lakini kutokana na kushuka kwa voltage ya gridi ya taifa na mazingira ya uendeshaji, maisha ya huduma ni mbali na maisha ya kinadharia, na kiwango cha uharibifu wa taa kwa mwaka kinazidi 60%.
Taa ya barabara ya LED ina faida zifuatazo:
Kama sehemu ya semiconductor, kwa nadharia, maisha madhubuti ya taa ya barabarani ya LED inaweza kufikia masaa 100,000, ambayo ni ya juu zaidi kuliko taa za sodiamu zenye shinikizo la juu.
Ikilinganishwa na taa za sodiamu zenye shinikizo la juu, CRI ya taa ya barabara inayoongozwa inaweza kufikia ＞80, ambayo iko karibu kabisa na mwanga wa asili.
Chini ya mwanga kama huo, kazi ya utambuzi wa jicho la mwanadamu inaweza kutumika kwa ufanisi ili kuhakikisha usalama barabarani.
Unapowasha taa ya barabarani, taa ya sodiamu ya shinikizo la juu inahitaji muda fulani kutoka giza hadi mkali, ambayo sio tu husababisha kupoteza nishati ya umeme, lakini pia huathiri maendeleo ya ufanisi wa udhibiti wa akili.
Kinyume chake, taa ya barabarani inayoongozwa inaweza kufikia mwangaza bora wakati wa ufunguzi, ili udhibiti mzuri wa kuokoa nishati uweze kupatikana.
Kutoka kwa mtazamo wa utaratibu wa kuangaza, taa ya sodiamu ya shinikizo la juu hutumia luminescence ya mvuke ya zebaki. Ikiwa chanzo cha mwanga kinatupwa, ikiwa haiwezi kutibiwa kwa ufanisi, bila shaka itasababisha uchafuzi wa mazingira unaofanana.
Taa ya barabara ya LED inachukua mwanga wa hali dhabiti, na hakuna dutu hatari kwa mwili wa mwanadamu. Ni chanzo cha mwanga rafiki wa mazingira.
Kutoka kwa kipengele cha uchambuzi wa mfumo wa macho, mwanga wa taa ya sodiamu ya shinikizo la juu ni ya mwanga wa omnidirectional. Zaidi ya 50% ya mwanga unahitaji kuakisiwa na kiakisi ili kuangazia ardhi. Katika mchakato wa kutafakari, sehemu ya mwanga itapotea, ambayo itaathiri matumizi yake.
Taa ya barabara ya nje ya LED ni ya mwanga wa njia moja, na mwanga unakusudiwa kuelekezwa moja kwa moja kwenye mwangaza, hivyo kiwango cha matumizi ni cha juu kiasi.
Katika taa za sodiamu za shinikizo la juu, mzunguko wa usambazaji wa mwanga unahitaji kuamua na kutafakari, kwa hiyo kuna mapungufu makubwa.
Katika taa ya barabara ya LED, chanzo cha mwanga kilichosambazwa kinapitishwa, na muundo mzuri wa kila chanzo cha mwanga wa umeme unaweza kuonyesha hali bora ya chanzo cha taa, kutambua marekebisho ya busara ya mzunguko wa usambazaji wa mwanga, kudhibiti usambazaji wa mwanga, na kuweka mwangaza kwa usawa ndani ya safu ya uangazaji inayofaa ya taa.
Wakati huo huo, taa ya barabara ya LED ina mfumo kamili zaidi wa udhibiti wa moja kwa moja, ambao unaweza kurekebisha mwangaza wa taa kulingana na vipindi tofauti vya wakati na hali ya taa, ambayo inaweza kufikia athari nzuri ya kuokoa nishati.
Kwa muhtasari, ikilinganishwa na utumiaji wa taa za sodiamu zenye shinikizo la juu kwa taa za barabarani, taa za barabarani za nje za LED zina ufanisi zaidi wa nishati na rafiki wa mazingira.
24/48V solar led street light pia inapatikana, taa zetu za barabarani zinazoongozwa zinafaa 100% kwa mfumo wa jua.
maelezo2