விளக்கு வடிவமைப்பு முதல் விளக்கு விநியோகம் வரை
சாலை விளக்குகள் ஒளி விநியோகத்தின் வடிவமைப்பை எவ்வாறு பிரதிபலிக்கிறது அல்லது சிறந்த லைட்டிங் விளைவுகளைப் பெற நீங்கள் எந்த வகையான ஒளி விநியோகம் தேவை? முதலாவதாக, லைட்டிங் வடிவமைப்பு மற்றும் ஒளி விநியோக வடிவமைப்பு எப்போதும் ஒருவருக்கொருவர் பூர்த்தி செய்கின்றன.
விளக்கு வடிவமைப்பு: செயல்பாட்டு (அளவு) வடிவமைப்பு மற்றும் கலை (தரம்) வடிவமைப்பு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டு விளக்கு வடிவமைப்பு என்பது, அந்த இடத்தின் செயல்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒளி நிலை மற்றும் விளக்குத் தரங்களைத் தீர்மானிப்பதாகும் (ஒளிர்வு, பிரகாசம், கண்ணை கூசும் வரம்பு நிலை, வண்ண வெப்பநிலை மற்றும் டிஸ்ப்ளே கலரிமெட்ரிக்). இந்த அடிப்படையில், லைட்டிங் வடிவமைப்பிற்கு தரமான வடிவமைப்பு தேவைப்படுகிறது, இது வளிமண்டலத்திற்கு ஒரு ஊக்கியாக மாறும், அலங்காரத்தின் அடுக்குகளை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் வெளிச்சத்திற்கு மனித கண்ணின் பதில் செயல்பாட்டின் படி வடிவமைக்கப்படலாம். மனித கண்ணின் ஒளி சூழல்.
கண்ணை கூசும்: பார்வை துறையில் பொருத்தமற்ற பிரகாசம், விண்வெளி அல்லது நேரத்தில் தீவிர பிரகாசம் மாறுபாடு, மற்றும் அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தும் அல்லது தெரிவுநிலையை குறைக்கும் காட்சி நிகழ்வுகளையும் குறிக்கிறது. எளிமையான மொழியில், அது கண்ணை கூசும். கண்ணை கூசும் அசௌகரியம் ஏற்படலாம், மேலும் அது பார்வையை கடுமையாக சேதப்படுத்தும். காரை ஓட்டுபவர் சாலையில் கண்ணை கூசினால், கார் விபத்தை ஏற்படுத்துவது எளிது.
கண்ணை கூசும் விளக்கு அல்லது லுமினியரின் அதிகப்படியான பிரகாசம் நேரடியாக பார்வைத் துறையில் நுழைவதால் ஏற்படுகிறது. கண்ணை கூசும் விளைவின் தீவிரம், மூலத்தின் பிரகாசம் மற்றும் அளவு, பார்வைத் துறையில் மூலத்தின் நிலை, பார்வையாளரின் பார்வைக் கோடு, வெளிச்சத்தின் நிலை மற்றும் அறையின் மேற்பரப்பின் பிரதிபலிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. மற்றும் பல காரணிகள், அவற்றில் ஒளி மூலத்தின் பிரகாசம் முக்கிய காரணியாகும்.
வெளிச்சம்: ஒரு மேற்பரப்பு ஒளியால் ஒளிரும் என்றால், ஒரு யூனிட் பகுதிக்கு ஒளிரும் ஃப்ளக்ஸ் என்பது மேற்பரப்பின் வெளிச்சமாகும்.
பிரகாசம்: இந்த திசையில் உள்ள ஒளியின் தீவிரத்தின் பகுதிக்கு விகிதம்மனிதக் கண் "பார்க்கும்" ஒளி மூலமானது ஒளி மூல அலகின் பிரகாசம் என கண்ணால் வரையறுக்கப்படுகிறது.
அதாவது, சாலை விளக்குகளின் பிரகாச மதிப்பீடு ஓட்டுநர் இயக்கவியலின் கண்ணோட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் வெளிச்சம் நிலையான மதிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
பின்னணி: தொழில்துறையில் ஒளி விநியோகத்தின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் பற்றாக்குறை உள்ளது. சாலை விளக்குகளுக்கான தொழில்துறையில் உள்ள ஆப்டிகல் இன்ஜினியர்களின் தேவைகள், நகர்ப்புற சாலை விளக்கு வடிவமைப்பு தரநிலை CJJ 45-2006 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வெளிச்சம், பிரகாசம் மற்றும் கண்ணை கூசும் ஆகியவற்றை மட்டுமே பூர்த்தி செய்ய முடியும். சாலை விளக்குகளுக்கு எந்த வகையான ஒளி விநியோகம் மிகவும் பொருத்தமானது என்பதற்கு தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் போதாது.
மேலும், இந்த அளவுகோல் முக்கியமாக சாலை விளக்கு வடிவமைப்பு பின்பற்றும் நெறிமுறையாகும், மேலும் சாலை விளக்கு வடிவமைப்பின் வடிவமைப்பில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் குறைவாகவே உள்ளன, மேலும் தரமானது முக்கியமாக பாரம்பரிய ஒளி மூலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் LED தெரு விளக்குகளின் பிணைப்பு சக்தி ஒப்பீட்டளவில் உள்ளது. குறைந்த. இதுவும் தொழில் நிறுவனங்களுக்கும், ஏலப் பிரிவுகளுக்கும் தலைவலியாக உள்ளது. தரநிலைகளின் தரப்படுத்தலை ஊக்குவிப்பதற்காக, LED லைட்டிங் துறையில் நம் அனைவரின் கூட்டு முயற்சிகளும் தேவை.
இந்த பின்னணியின் அடிப்படையில், எங்கள் பல ஆபரேட்டர்கள் வெளிச்சம் மற்றும் பிரகாசம் ஆகியவற்றிலிருந்து வேறுபாட்டைக் கூற முடியாது. நீங்கள் உண்மையில் புரிந்து கொள்ள முடியாவிட்டால், ஒன்றை நினைவில் கொள்ளுங்கள்: வெளிச்சம் என்பது ஒரு புறநிலை அளவு, மற்றும் பிரகாசம் என்பது அகநிலை, மனித கண்ணின் நிலையுடன் தொடர்புடையது, இந்த அகநிலை அளவு லைட்டிங் விளைவுகளைப் பற்றிய நமது நேரடி கருத்துக்கு முக்கிய காரணியாகும்.
முடிவுரை:
(1) எல்.ஈ.டி விளக்குகளின் ஒளி விநியோகத்தை வடிவமைக்கும் போது, வெளிச்சத்திற்கு கவனம் செலுத்தவும், வெளிச்சத்தை சரியாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவும், இதனால் சாலை விளக்கு வடிவமைப்பு விளைவு சிறப்பாக இருக்கும், மேலும் இது சாலை பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியான நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப உள்ளது;
(2) நீங்கள் சாலை விளக்கு மதிப்பீட்டு குறியீட்டை மட்டுமே தேர்வு செய்ய முடியும் என்றால், பிரகாசத்தை தேர்வு செய்யவும்;
(3) சீரற்ற வெளிச்சம் மற்றும் பிரகாசம் கொண்ட அந்த ஒளி விநியோகங்களுக்கு, வெளிச்சத்தை தீர்மானிக்க வெளிச்சம் மற்றும் குணக முறையைப் பயன்படுத்த முடியாது.