Karayolu tüneli aydınlatmasında hangi faktörler dikkate alınmalıdır?
Tünel aydınlatması tünel trafik güvenliğinin önemli bir parçasıdır. Genel yol aydınlatmasıyla karşılaştırıldığında tünel aydınlatması gün boyunca aydınlatma gerektirir ve gündüz aydınlatması gece aydınlatmasından daha karmaşıktır. Tünel aydınlatmasında yalnızca yol yüzeyinin belirli bir parlaklığa sahip olması gerektiği dikkate alınmamalı, aynı zamanda tasarım hızı, trafik hacmi, doğrusallık ve diğer etkileyici faktörler de dikkate alınmalı ve aydınlatma etkisi sürüş güvenliği ve konforu açısından kapsamlı bir şekilde değerlendirilmelidir. özellikle tünellerde. Giriş ve ona bitişik bölümlerin insanın görsel adaptasyon sürecini dikkate alması gerekir. Aynı zamanda tünel aydınlatmasındaki görsel olgularla yolda karşılaşılan görsel olgular arasında bariz farklılıklar bulunmaktadır. Sürücünün gün içerisinde aydınlık bir görsel ortamdan tünele yaklaşması, girmesi ve tünelden geçmesi halinde çeşitli görsel sorunlara yol açması kolaydır. "Beyaz delik etkisi" ve "kara delik etkisi" gibi.
Gündüz vakti tünel aydınlatmasındaki görsel olgu çeşitli özellikler gösterecektir.
1. Tünele girmeden önce görsel sorunlar. Gün ışığı koşullarında, tünelin dışındaki parlaklık tünelin içindekinden çok daha yüksek olduğundan, sürücü uzun tünelde "kara delik" olgusunu, kısa tünelde ise "siyah çerçeve" olgusunu görecektir.
2. Tünele girdikten hemen sonra ortaya çıkan görsel bir olay. Aydınlık dışarıdan karanlık tünele girildiğinde sürücünün görme yeteneğinin belirli bir adaptasyon süresi olduğundan tünelin içini hemen göremez, bu da "adaptasyon gecikmesine" neden olur.
3.Tünel içi görsel problemler. Tünel içerisinde motorlu taşıtlardan çıkan egzoz gazlarının birikmesi nedeniyle duman oluşuyor. Tünel aydınlatması ve araba farları, duman tarafından emilip dağılarak bir ışık perdesi oluşturur, bu da ön engel ile arka plan arasındaki parlaklığı büyük ölçüde azaltır. Kontrast, engellerin görünürlüğünün azalmasına neden olur.
4.Flicker efekti. Bunun nedeni, aydınlatma armatürlerinin yanlış düzenlenmesi, tünelde eşit olmayan parlaklık dağılımına neden olmakta, bu da belirli bir hızda yanıp sönme hissi oluşturacak periyodik bir aydınlık-karanlık alternatif ortamına yol açmaktadır.
5. Tünel çıkışında görsel sorunlar. Aniden çok karanlık bir tünelden çok parlak bir tünel çıkışına gelmek, güçlü bir parlama oluşturacak, bu da araç sürücüsünün yol koşullarını görememesine neden olacak ve bu da güvenlik kazalarına yol açacaktır.
