ئۈچ تىرىليون بازار «يېڭى تورت» جىددىي يېيىش! LED يورۇتۇش ماشىنىسى يېڭى بىر باسقۇچتىكى «كېڭەيتىش باسقۇچى» دا؟

بۇ يىل 7-ئايدا ، گۇاڭجۇ مېترو تىجارەت مەركىزىنىڭ ئىككى يىلغا يېقىن داۋاملاشقان مېترو لىنىيىسى LED تەنتەربىيە مەيدانىنىڭ يورۇتۇش ئېنېرگىيە تېجەيدىغان يورۇتۇش ئۈلگە كۆرسىتىش تۈرىنىڭ يېقىندا تاماملانغانلىقى توغرىسىدىكى خەۋەر ، 14 مېترو بېكىتى ئاممىۋى رايون يورۇتۇش سىستېمىسى پۈتۈنلەي LED لامپىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. ۋوگزالنىڭ ئومۇمىي يورۇتۇش بىردەكلىكى% 10 لىك ئۆزگىرىشكە قارىغاندا ، يىللىق ئوتتۇرىچە توك تېجەش 2 مىليون 450 مىڭ گرادۇسقا يېتىدۇ. backpfrontp بۇ LED يورۇتۇش تۈرىنى ئومۇميۈزلۈك يېڭىلاش ئۈچۈن ، گۇاڭجۇ مېتروسى يەنە تېخىمۇ ياخشى LED يورۇتۇش ئېنېرگىيىسىنى تېجەش ئۈنۈمىنى كۆزدە تۇتۇپ ، بارلىق يېڭى لىنىيەلەر ، بېكەتلەر ۋە ئاممىۋى رايونلارنىڭ VI لىنىيىسىنىڭ ئادەتتىكى يورۇتۇش ئۈچۈن LED تەنتەربىيە مەيدانىنى لايىھىلەپ چىققانلىقىنى ئېيتتى. چىراغ. بۇنىڭدىن باشقا ، كونا لىنىيەلەر ئىچىدە ، 1-لىنىيىلىك بېكەتنىڭ بىر قىسمى نۆۋەتتە LED چىرىغىنى ئۆزگەرتىش ئېلىپ بېرىلىۋاتىدۇ ، قالغان لىنىيەلەر ئەسلىدىكى چىراغنىڭ ۋاقتى توشقانغا قەدەر ئاستا-ئاستا ئالماشتۇرۇلىدۇ. backp Guangzhou \ u0026 middot; مېترو لىنىيىسى LED ئېنېرگىيە تېجەيدىغان يورۇتۇش ئۈلگە كۆرسىتىش تۈرىنىڭ ئارقا كۆرۈنۈشى يېقىنقى يىللاردا تۆمۈر يول تىرانسىپورت بازىرىغا يۈزلەندى ، ئۇل ئەسلىھەنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشى (تۆمۈر يول ، ترامۋاي ، ماگنىتلىق لەيلىمە توشۇش مەركىزى ۋە باشقا شەھەرلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) مەۋجۇت بولۇش ئۈچۈن ، كۆپ قىسىم LED كوچا يورۇتۇش زاۋۇتى بىلەن تەرەققىيات پۇرسىتى ئېلىپ كەلگەنگە باراۋەر. ئۇنداقتا ، بۇ بازار قانداق بولىدۇ؟ قۇرۇلۇش LED. ئارقا سەھنىدە جىددىي تورت يېيىش ئالدىدىكى يېڭى دۆلەتلەر «LED يورۇتۇش تېخنىكىلىق ئۆلچىمى بىلەن يەر ئاستى بوشلۇقنى يورۇتۇش» يولغا قويۇلغاندىن كېيىن ، قېلىپلاشتۇرۇش سىستېمىسى تۆمۈر يول LED يورۇتۇش دۆلەتنىڭ مۇناسىۋەتلىك قوللاش سىياسەتلىرىنى پايدىلىق مۇھىتنى ئۈزلۈكسىز ياخشىلايدۇ. LED چىراغ بىلەن تەمىنلەش ئادەتتىكى چىراغلارغا سېلىشتۇرغاندا ، LED تونېل چىرىغىنىڭ تۆمۈر يول تىرانسپورتى ، مۇھىت ئاسراش ، سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ، مۇقىملىق ۋە باشقا ئەۋزەللىكلەردە يۇقىرى ئېنېرگىيە تېجەيدىغان قوللىنىشچانلىقى بار. يورۇتۇش مۇقىملىقى ئامىلى ، تۆمۈر سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش كۈچى ۋە ئېنېرگىيە سەرپىياتى يۇقىرى بولغاچقا ، LED تۆمۈر يول تىرانسپورتىغا ماس كېلىدۇ. Spike نىڭ باش دېرىكتورى ۋۇ فېڭ قۇرۇلۇش فوتو ئېلېكتر LED قولتۇقى چىرىغىغا ئېيتتى. ئەمما بۇنىڭدىن ئىلگىرى ، بىز كەلگۈسىدىكى بىر يۈرۈش سانلىق مەلۇماتلارنى كۆرۈپ باقايلى: (گۇاڭدۇڭ ئۆلكىسى) ئارقا سەھنىسى 1) ، كانتون يولى: مەرۋايىت دەرياسى دېلتا شەھەرلەر ئارا تۆمۈر يول لىنىيىسىدىن تەركىب تاپقان 20 ۋە 11 گىچە گۇاڭجۇ شەھەر تۆمۈر يول لىنىيىسى ، سىم تورنىڭ ئومۇمىي مۇساپىسى 1164 km; 2010-يىلى تور تورى ، 2020-يىلدىكى لىنىيىلىك تورنى ئاساس قىلىپ ، لىنىيەنىڭ شەرقنى ئۇزارتىش (پانيۇ مەيدانى - پاكىز) ، تۆتىنچى لىنىيەنىڭ جەنۇب-جەنۇب ئۇزارتىش سىمى (جىنجوۋ - ئۇچۇر باغچىسى ، خۇاڭچۈن - غەربىي سۇ) ، بەشىنچى لىنىيىلىك شەرقنى كېڭەيتىش (ۋېن چۇڭ - خۇاڭپۇ) پاراخوت تېرمىنالى) ، ئالتە لىنىيىلىك شەرقنى ئۇزارتىش (ھورنسېي - يوڭخې) ، يەتتىنچى لىنىيىسى (گۇاڭجۇ جەنۇبىي ۋوگزالى - داشا شەرق) ، سەككىز لىنىيەنىڭ شىمالى ئۇزارتىلىشى (مەدەنىيەت باغچىسى - بەييۈن) ، 10-لىنىيىسى (تەنتەربىيە غەرب - دوڭشا) ، 11-نومۇر سىزىق (ئۇلىنىش) ، ئون ئىككى قۇر (چاتۇ - جەنۇب ئۇنۋېرسىتىتى) ، ئون لىنىيىلىك (خۇاڭ گاڭ - شىنتاڭ ، تېز سۈرئەتلىك يول) 14-نومۇر ۋە تارماق (شەھەر لىنىيىسى ۋە بىلىم سىزىقىدىن) ، 16-قۇر ( شىنتاڭ - لىچېڭ ، لىچېڭ لىنىيىسى) ، يىگىرمە لىنىيىلىك (گۇاڭجۇ جەنۇبىي ۋوگزالى - پاجوۋ ، تېز يولۇچىلار بېكىتى بىلەن ئالاقىلىشىڭ) ۋە ئاق ئېتان ئالاقىلىشىش تېز پويىزى (گۇاڭجۇ جەنۇبىي ۋوگزالى - ئاق ئاققۇ كۆلچىكى) ، ئومۇمىي مۇساپىسى 677 كىلومېتىر. backpfrontp 2) ، شېنجېن يولى: 2030 ، مۆلچەرلىنىشىچە 16 قۇر ، ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 585.3 كىلومېتىر. 2040-يىلغىچە ، باشلامچى مەيدان چىرىغى گۇاڭجۇ تۆمۈر يول تىرانسپورتى 20 شەھەر تۆمۈر يول لىنىيىسى ۋە 11-مەرۋايىت دەرياسى دېلتا شەھەرلەر ئارا تۆمۈر يول لىنىيىسىدىن تەركىب تاپىدۇ ، ئومۇمىي لىنىيەنىڭ تور مۇساپىسى 1164Km ، شەھەر لىنىيىسى 811Km ، شەھەرلەر ئارا لىنىيىسى (گۇاڭجۇ) تەخمىنەن 350 كىلومىتىر. ئارقا سەھنى 3) ، باشقا شەھەرلەر: فوشەن تۆمۈر يولى 2030-يىلغىچە ، سەككىز لىنىيىنى پىلانلايدۇ ، ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 318.712 كىلومىتىر بۇ لىنىيەنىڭ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 2050-يىلى جۇخەي يولىنىڭ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 247.5 كىلومىتىر ، توققۇز تۆمۈر يول قۇرىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە ئالتە شەھەرلەر ئارا تۆمۈر يول ۋە 3 شەھەر تۆمۈر يول لىنىيىسى بار ، پۈتكۈل تۆمۈر يول تىرانسپورت تورىنىڭ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 233.8 كىلومىتىر / جوڭشەن ئوربىتىسىنىڭ 2050-يىلغىچە پىلانلىنىدۇ. ئالتە شەھەر تۆمۈر يولى ياساش ، ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 153.08 كىلومېتىر كېلىدىغان ئېگىز قولتۇق چىرىغى. ئارقا سەھنىگە قوشۇلۇش ، PRD ئاساسلىق يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول تۈرى: گۇاڭجۇ ، شېنجېن قۇياش نۇرى شەھەر تۆمۈر يولى شياڭگاڭ ۋە شېنجېن شەرقىي كارىدورى ، شياڭگاڭ-جۇخەي-ئاۋمېن كۆۋرۈكى ، گۇاڭجۇ-جۇخەي شەھەرلىرى ، گۇاڭجۇ دۇڭگۇەن-شېنجېن شەھەرلەر ئارا ، شەھەرلەر ئارا كەڭ دۇئا مونچاقلىرى ، گۇاڭجۇ-شېنجېن شەھەرلەر ئارا ھاجىم گۇاڭفو ئۇلىنىشى ، بۇددا دوڭگۇەن-شېنجېن شەھەرلەر ئارا ، شەھەرلەر ئارا گۇاڭخۇي (گۇاڭجۇ - چىڭيۈەن ، جوڭشەن - خۇمېن ، دۇڭگۇەن - خۇيجۇ ، جاۋچىڭ - نەنشا ، شېنجېن - خۇججۇ جياڭمېن - ئېنپىڭ ، جۇخەي - دوسان ، خۇمېن - يانتيەن ، شېنجېن - ماۋمىڭ لىنىيىسى) ، ۋىلايەتلەر ئارا تۆمۈر يول ئۇلىنىشى: گۇاڭجۇ-شېنجېن-شياڭگاڭ PDL ، شيامېن-شېنجېن تۆمۈر يولى ، GGR ، جەنۇب-كانتون تۆمۈر يولى ، ۋۇخەن-گۇاڭجۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك دېڭىز بويىدىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول قاتارلىق تۆمۈر يول تۈرلىرى يەنە بىر لىنىيىلىك گۇاڭدۇڭ LED تەنتەربىيە مەيدانىنى يورۇتۇش كەسپىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئۈچۈن غايەت زور پۇرسەت بىلەن تەمىنلەيدۇ. يۇقىرىدا كۆرسىتىلگەن backpfrontp پەقەت بۇ تۈرنىڭ بىر قىسمى بولۇشى مۇمكىن ، بۇ يەردە تۆمۈر يول ، تىرامۋاي ، ماگنىتلىق لەيلىمە قاتارلىقلار بار. جۇڭگونىڭ تۆمۈر يول تىرانسپورتى تىجارەتچىسى بولغاندىن باشقا ، شېنجېن ، گۇاڭجۇ ، بېيجىڭ ۋە باشقا ئون شەھەر ، مېترو ۋە يېنىك تۆمۈر يول ۋە باشقا شەھەر تۆمۈر يول تىرانسىپورت ئەسلىھەلىرىنى ياساش ياكى ياساشتىكى 40 نەچچە شەھەر. ئارقا تەرەپتىكى LED يورۇتۇش قوللىنىشچان پروگراممىلىرى شەھەر تۆمۈر يول تىرانسپورتىدىكى تەرەققىياتنىڭ كەڭ ئىستىقبالىغا ئۈمىد باغلىغان ، يېڭى كۆك ئوكيان LED بازار بۆلىكى. تۆمۈر يول تىرانسپورتى شەھەرنىڭ ئوبرازىنى نامايان قىلىدىغان مۇھىم كۆزنەك بولۇش بىلەن بىللە ، يەنە ئەڭ ياخشى RGB LED كەلكۈن چىرىغى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ رەسىم ئېلانى ، ئېسىل سۇپا ماركىسىنىڭ تەسىرىنى تەشۋىق قىلدى. ماسون تېخنىكا شىركىتىنىڭ باياناتچىسى مۇنداق دېدى. backpfrontp ئەمەلىيەتتە ، بۇ يىل كىرگەندىن بۇيان ، Spike فوتوۋولت ، Mason Technologies ، شاڭخەي قاتارلىق نۇرغۇن كارخانىلاردا LED يورۇتۇش تۈۋرۈكى ، تۆمۈر يول تىرانسپورت شىركىتىمۇ ئېنىق تىلغا ئېلىنغان كۈنتەرتىپكە كەلگەن ، ھەمدە Spike فوتو ئېلېكتر شېنجېن مېترو 3-باسقۇچلۇق باھاغا ئېرىشكەن. 7-لىنىيىلىك LED ئېنېرگىيە تېجەيدىغان يورۇتۇش تۈرى ، شېنجېن مېتروسى بىلەن ماسون ئىستراتېگىيىلىك ھەمكارلىقنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، ماسون تېخنىكا شىركىتى يەنە چاڭچۈن تۆمۈر يول قاتناش ئەسلىھەلىرى چەكلىك شىركىتى (تۆۋەندە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئۈسكۈنىلەر دېيىلىدۇ) بىلەن «ئىستراتېگىيىلىك ھەمكارلىق كېلىشىمى» ئىمزالىدى. چاڭچۈن شەھىرىدە. LED كېڭەيتىش جىددىي ئارقا سەھنىسى بۇ يىل ئاخىرىدا ، دۆلەتلىك تۆمۈر يول تىجارەتچىلىرىنىڭ ئومۇمىي مۇساپىسى 120 مىڭ كىلومېتىرغا يېتىدۇ ، ئەمما 2020-يىلغا بارغاندا ، جۇڭگو 177-نومۇرلۇق تۆمۈر يول تىرانسپورتى قۇرىدۇ ، ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 6100 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. LED كەلكۈننى يورۇتۇش ئىشلەپچىقىرىش ۋە تەتقىقات قۇرۇلۇش ئىنستىتۇتى (GGII) نىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ئانالىزچىسى لى گېرمان ۋەكىللىكى. backpfrontp GGII تەكشۈرۈش سانلىق مەلۇماتىغا ئاساسلانغاندا ، 2014-يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە ، پۈتۈن مەملىكەتتىكى 22 شەھەر مېترو مەشغۇلات لىنىيەسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 3173 كىلومېتىر بولۇپ ، بۇنىڭ ئىچىدە مېترو 2365 كىلومېتىر بولۇپ ،% 75 نى ئىگىلەيدىكەن. تۆمۈر يول 239 كىلومېتىر ،% 8 ئۈلۈش. monorail 89 كىلومېتىر ،% 3 نى ئىگىلەيدۇ. زامانىۋى تىرامۋايلار 141 كىلومېتىر بولۇپ ،% 4 نى ئىگىلىدى. 30 كىلومىتىر ماگلېۋ توشۇش ،% 1 ئۈلۈش بۇ شەھەرنىڭ تېز سۈرئەتلىك يولى 308 كىلومىتىر بولۇپ ،% 10 نى ئىگىلەيدۇ ، جۇڭگو دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ۋە تەرەققىياتى ئەڭ تېز تۆمۈر يول تىرانسپورتى بازىرىغا ئايلىنىش يوشۇرۇن كۈچىگە ئىگە. يورۇتۇش تىپىدىكى ئارقا بەلۋاغنىڭ تېز سۈرئەتتە كېڭىيىشى شەھەر تۆمۈر يول تىرانسپورتىنىڭ ھازىرقى كۆك ئوكيان ئارقا ئارقا قۇرۇلۇشى كۆپىنچە فلۇئورېسسېنسىيە چىرىغى ، مېتال يېرىم ۋە يۇقىرى بېسىملىق ناترىي چىرىغىغا ئىشلىتىلىدۇ ، چىراغنىڭ دائىرىسى كەڭ ، قۇۋۋىتى يۇقىرى ، شۇنداقلا سېتىۋېلىش ۋە ئاسراشقا قۇلايلىق يارىتالمايدۇ. ئېنېرگىيە تېجەپ بولالمىدى. يورۇتۇش كەسپىنىڭ پېشقەدەم خادىمى قۇرۇلۇش LED غا ئېيتتى. backpfrontp خەۋەر قىلىنىشىچە ، بۇ خىل ئەنئەنىۋى تەنتەربىيە مەيدانىنىڭ يورۇتۇلۇشى تۆۋەندىكى سوئاللارنىڭ ئومۇملىشىشى: بىرىنچى ، تېخىمۇ ئوچۇق يورۇق پارقىراقلىق زور زىيان. تۆۋەن ئىككىنچىدىن ، يورۇتۇش ، ھەرقايسى بېكەتلەرنىڭ پەرقى بار ، يورۇتۇش بىردەكلىكى يېتەرلىك ئەمەس ئۈچىنچىسى ، ئۈنۈملۈك نۇرلۇق لامپۇچكىلارنىڭ نىسبىتى ئاز. تۆتىنچى ، كۆپىنچە ئېنېرگىيە تېجەيدىغان يورۇتۇش مەھسۇلاتلىرىنى ئىشلىتىش ، زور ئېنېرگىيە سەرپىياتى ، مەشغۇلات تەننەرخى يۇقىرى. ئارقا سۇپىدىكى تۆمۈر يول ترانسپورتى شەھەرنىڭ مەركىزى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، توكنىڭ تەخمىنەن% 13 ى يورۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ئومۇمىي سىستېما توك سەرپىياتىنى ئىگىلەيدۇ ، بىزنىڭ يول چىرىغىمىزنىڭ ھازىرقى ئوتتۇرىچە ئېنېرگىيە سەرپىياتى 26W / كۋادرات مېتىر بولۇپ ، دۆلەت ئۆلچىمىدىن خېلىلا يۇقىرى. 200lx ، ئېنېرگىيە قىممىتىنى كونترول قىلىش 6W / كۋادرات مېتىر ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن). بۇ پېشقەدەم ئەسكەر مۇنداق دېدى: ئېنېرگىيە مەسىلىسى كۈنسېرى گەۋدىلىنىۋاتقان تۆمۈر يول قاتناش چىرىغىغا ئايلاندى ، ئېنېرگىيە تېجەيدىغان يورۇتۇش تەلىپى كۈنسېرى يۇقىرى كۆتۈرۈلدى ، شۇڭا LED چېنىقىش چىرىغى تۈرىنى كېچىكتۈرمەي ئۆزگەرتىش. 2009-يىل ، تۆمۈر يول تىرانسپورتى بازىرىدىكى تەرەققىيات \ u0026 lsquo; جىمجىت \ u0026 rsquo; ، ئۇنىڭ ئېشىش سۈرئىتى ئاستا ، پۈتكۈل ئۈسكۈنىلەر تەمىنلەش بازىرى \ u0026 lsquo; placid \ u0026 rsquo; دۆلەت ، ئەمما يېقىنقى يىللاردىن بۇيان مەمۇرىي تەكشۈرۈش ۋە تەستىقلاش ئورگانلىرىنىڭ ھوقۇقنى تۆۋەنگە چۈشۈرۈپ ، شەخسىي مەبلەغ سېلىشقا ئېچىۋېتىلگەندىن كېيىن ، يېڭى قۇرۇلۇش پىلانىنىڭ ئېلان قىلىنىشى تەستىقلانغاندىن كېيىن ، دۆلەت ئىچىدىكى شەھەر تۆمۈر يول تىرانسپورتى يېڭى بىر نۆۋەتلىك مەبلەغنىڭ كىرىشىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. كېيىنكى باسقۇچ. Lee germinal mentioned. ئارقا سەھنىدىكى GGII نىڭ مۆلچەرلىشىچە ، 2020-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ، جۇڭگونىڭ شەھەر تۆمۈر يول تىرانسپورتى ئومۇمىي مۇساپىسى 6000 كىلومىتىردىن ئاشىدىكەن (ترامۋاي يولى ۋە شەھەرنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ) ، تور تىجارەت لىنىيىسى ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 900 كىلومىتىر يول ئېچىش ۋە تىجارەتتە يىللىق مۇساپىنى ئاچقان. تۆۋەنلەپ ، دۆلەتلىك شەھەر تۆمۈر يول شەھەرلىرىنىڭ ئېچىلىشى ۋە تىجارىتى 40 كە يېقىنلىشىدۇ ، تۆمۈر يول تىرانسپورتىغا سېلىنغان مەبلەغ 3 \ u0026 mdash غا يېتىدۇ. 4 تىرىليون يۈەن. ئارقا سەھنىدە ، سانائەت زەنجىرىدىن تارتىپ ، شەھەر تۆمۈر يول تىرانسپورتى ئۇل ئەسلىھەلىرى يۇقىرى بولىدۇ ، چۈنكى بازارنىڭ تۆمۈر يول قاتناش چىرىغى مەھسۇلاتلىرىنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە قوللىنىلىشى ناھايىتى روشەن بولىدۇ ، ئەمما تۆمۈر يول تىرانسىپورت لىنىيىسىنىڭ ئېشىش سۈرئىتىدىن ، بېكەت ، مۇناسىۋەتلىك بازارنىڭ كەلگۈسى ئېھتىياجى تونېل چىرىغى ، كوچا چىرىغى ، يورۇتۇش چىرىغى ، چىراغ نۇرى قاتارلىق كارخانىلارنىڭ مۇناسىۋەتلىك ساھەلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تېز تارقىتىلغان يورۇتۇش قوللىنىشچان تۈرلىرىنىڭ ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. ئەڭ ئاخىرقى تىلغا ئېلىنغان پېشقەدەم ئەسكەر. backp