Giải pháp chiếu sáng biển LED chuyên nghiệp

Giải pháp chiếu sáng biển LED chuyên nghiệp

Ánh sáng LED rõ ràng hơn một chút và có triển vọng phát triển rộng hơn so với các phương pháp chiếu sáng truyền thống. Nhìn chung, đèn LED có ưu điểm là tuổi thọ cao, hiệu suất cao, độ sáng cao, diện tích nhỏ, màu sắc và độ sáng có thể kiểm soát được, nhiệt độ màu mềm và phong phú. Do đó, việc ứng dụng đèn LED trên tàu có thể tận dụng tối đa các ưu điểm của nó để tạo ra môi trường chiếu sáng hiệu quả và phù hợp hơn cho tàu và nhân sự.

1 Ưu điểm của đèn LED làm thiết bị chiếu sáng hàng hải

Sự xuất hiện của đèn LED đã mang đến một môi trường chiếu sáng xanh. LED không có tia hồng ngoại, tia cực tím và bức xạ nhiệt, không nhấp nháy, độ tin cậy cao và tuổi thọ dài. Đồng thời, cấu trúc đèn LED nhỏ gọn, dễ lắp đặt, không gây tiếng ồn nên thích hợp làm nguồn chiếu sáng hàng hải hơn. Là một thiết bị chiếu sáng hàng hải, đèn LED có các tính năng rõ ràng hơn sau:

(1) Bảo vệ môi trường và độ an toàn cao. Đèn truyền thống chứa một lượng lớn khí độc và thủy tinh dễ vỡ. Sau khi bị vỡ, các khí độc sẽ bay hơi vào không khí và gây ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, đèn LED không chứa khí độc và không chứa kim loại nặng như chì và thủy ngân. Có thể tạo môi trường ánh sáng xanh cho phi hành đoàn. Trong quá trình sử dụng, đèn truyền thống sẽ tạo ra một lượng nhiệt năng lớn, còn đèn LED chuyển đổi phần lớn năng lượng điện thành năng lượng ánh sáng, không gây lãng phí năng lượng. Là đèn biển, không có nguy cơ nổ tiềm ẩn do tĩnh điện; Bản thân thân đèn LED Epoxy được sử dụng thay cho kính truyền thống, bền hơn và an toàn hơn.

(2) Không có tiếng ồn và không có bức xạ. Đèn LED không tạo ra tiếng ồn, rất thích hợp cho buồng lái, phòng hải đồ và những nơi khác cần sự tập trung cao độ cũng như nơi nghỉ ngơi của phi hành đoàn. Đèn truyền thống sử dụng nguồn điện xoay chiều nên sẽ tạo ra ánh sáng nhấp nháy 100~120HZ. Đèn LED chuyển đổi nguồn AC trực tiếp thành nguồn DC, không nhấp nháy và bức xạ điện từ.

(3) Có thể điều chỉnh điện áp và nhiệt độ màu phong phú. Đèn truyền thống không thể bật khi điện áp giảm. Đèn LED có thể được chiếu sáng trong một phạm vi điện áp nhất định và độ sáng có thể được điều chỉnh. Đồng thời, dải nhiệt độ màu của đèn LED là 2000 ~ 9000K, có thể tạo ra các hiệu ứng ánh sáng khác nhau và tạo môi trường ánh sáng tốt cho phi hành đoàn.

(4) Bảo trì đơn giản và tuổi thọ cao. Mức tiêu thụ điện năng của đèn LED thấp hơn 1/3 so với đèn tiết kiệm năng lượng và tuổi thọ gấp 10 lần so với các thiết bị chiếu sáng truyền thống. Nó có tuổi thọ dài, độ tin cậy cao, chi phí sử dụng thấp và tác động của rung động tàu nghiêm trọng không lớn.

Bây giờ hãy lấy hệ thống chiếu sáng tàu dầu thô 320.000 tấn làm ví dụ. Nếu thay đèn huỳnh quang trên tàu và đèn sợi đốt bằng đèn LED OAK thì trong cùng hiệu ứng chiếu sáng, nếu so sánh thì chỉ bằng 25% tổng công suất của đèn huỳnh quang và đèn sợi đốt, tiết kiệm được 50160W công suất hiệu dụng và hiện tại là 197A và mức tiêu thụ năng lượng tiết kiệm được mỗi giờ là 50KW. Việc lựa chọn công suất máy phát điện, ắc quy và công tắc phân phối điện trên tàu đã giảm đi nhiều; công suất định mức của máy biến áp giảm khoảng 50%; trọng lượng nhẹ của đèn LED cũng nhẹ, giá đỡ đèn tương ứng cũng nhẹ, có thể giảm trọng lượng của tàu và tăng khả năng chịu tải của tàu; Do công suất LED nhỏ nên diện tích mặt cắt lõi cáp tương ứng cũng nhỏ. Người ta ước tính một cách thận trọng rằng diện tích mặt cắt lõi cáp có thể giảm 33% so với ban đầu. Tóm lại, đèn LED có thể tiết kiệm rất nhiều chi phí thiết bị cho doanh nghiệp, đồng thời mang lại lợi ích và lợi ích kinh tế đáng kể.

2 vấn đề kỹ thuật mà đèn LED làm nguồn chiếu sáng hàng hải cần giải quyết

Nguồn sáng LED phải được kết hợp với trình điều khiển, linh kiện quang học, vỏ kết cấu, v.v. để hoàn thành nhiệm vụ chiếu sáng. Thiết bị tàu thủy đã trải qua nhiều biến động điện áp trong một thời gian dài. Trong môi trường nhiễu điện từ, rung, sốc, phun muối, nhiệt độ và độ ẩm cao, sương mù dầu và nấm mốc, nó có yêu cầu cao hơn về độ tin cậy và khả năng bảo trì của thiết bị chiếu sáng hàng hải. . Môi trường sử dụng của tàu cao hơn nhiều so với môi trường chiếu sáng chung. Vì vậy, đèn chiếu sáng LED hàng hải khác với các sản phẩm chiếu sáng thông thường. Các thiết bị chiếu sáng LED để chiếu sáng tàu cần được phát triển cho phù hợp với môi trường sử dụng của tàu và cần giải quyết các vấn đề kỹ thuật sau:

(1) Giải quyết vấn đề chói lóa thông qua thiết kế quang học. LED là nguồn sáng điểm. Nếu chiếu thẳng vào mắt sẽ có cảm giác chói mắt, khó chịu. Vì vậy, ánh sáng của đèn phải được xử lý đặc biệt để đạt được hiệu ứng dịu nhẹ và không chói mắt. OAK LED sử dụng thấu kính quang học TIR PC thay đổi đường đi của ánh sáng để ánh sáng không chiếu trực tiếp vào kính, giúp giảm đáng kể hiệu ứng chói.

(2) Giải quyết các vấn đề về nhiệt. LED là một thiết bị chức năng, bị ảnh hưởng rất nhiều bởi dòng điện và nhiệt độ. Sau khi bật nguồn, nhiệt độ cao do chip tạo ra sẽ khiến hiệu suất phát sáng của đèn LED giảm mạnh, các điện cực bị hỏng, nhựa epoxy nhanh chóng bị lão hóa, tốc độ phân rã ánh sáng tăng nhanh và thậm chí là hết tuổi thọ. Vì vậy, việc nâng cao khả năng tản nhiệt là vấn đề quan trọng nhất để đảm bảo tuổi thọ của đèn LED. Đèn phải được thiết kế có khả năng tản nhiệt hợp lý để đảm bảo nhiệt lượng do đèn LED tạo ra có thể được truyền đi nhanh chóng. Chỉ có nhiệt độ tiếp giáp của đèn LED thấp hơn 105 ° C mới có thể đảm bảo tuổi thọ của nguồn sáng. Để đảm bảo sử dụng đáng tin cậy trong môi trường có điện áp dao động lớn, cần tuân thủ các tiêu chuẩn thiết kế của bộ nguồn chuyển mạch. Bảo vệ mạch hở và ngắn mạch, bảo vệ quá nhiệt, bảo vệ quá tải, dòng điện đầu ra không đổi, thiết kế chống sét và chống đột biến ((Nó có thể ngăn chặn hiệu quả tác động của sét trên 4Kv). Đối với trình điều khiển đèn LED 50W, một phải bổ sung thêm khởi động mềm. OAK LED sử dụng cấu trúc tản nhiệt quy mô mô-đun, có diện tích tản nhiệt rất vừa đủ và đủ không gian để tăng tốc độ luồng không khí và dẫn nhiệt hiệu quả do chip tạo ra. Và sử dụng nguồn điện Meanwell HLG. , độ ổn định cao, thiết bị bảo vệ quá dòng, quá áp, quá nhiệt.

(3) Giải quyết vấn đề ăn mòn do phun muối. Mặc dù tấm wafer silicon của nguồn sáng LED được bịt kín bằng nhựa epoxy, nhưng các miếng đệm của đèn LED vẫn lộ ra ngoài và bộ phận hàn có thể bị hỏng do bị ăn mòn bởi phun muối, do đó khiến đèn LED bị hỏng. OAK giải quyết vấn đề thông qua hai phương pháp: ① nâng cao mức độ bảo vệ vỏ của sản phẩm, bọc các mối hàn và hệ thống dây điện bằng silicone để đảm bảo không có hơi nước bên trong đèn; ② vật liệu nhôm của đèn đã được xử lý bằng quá trình oxy hóa để chống ăn mòn.

(4) Giải quyết vấn đề nguy hiểm do ánh sáng xanh. LED có thể thu được ánh sáng trắng và sử dụng nó để chiếu sáng. Hiện nay, phương pháp phổ biến nhất để thu được ánh sáng trắng là sử dụng chip LED màu xanh lam để kích thích phốt pho. Đèn LED phát ra ánh sáng xanh. Ánh sáng xanh được chia thành hai phần. Trộn với ánh sáng vàng lục tạo ra ánh sáng trắng. Đặc tính này xác định phải có ánh sáng xanh trong ánh sáng phát ra từ đèn LED. Tuy nhiên, ánh sáng xanh sẽ gây tổn thương võng mạc của con người. Để tránh tác hại của ánh sáng xanh, một là giảm nhiệt độ màu, hai là lắp một lớp phủ khuếch tán trên bề mặt của nguồn sáng LED.

Độ tin cậy của đèn LED, không có bức xạ điện từ và cơ chế phát sáng đặc biệt mang lại cho đèn LED những ưu điểm vượt trội. Do thân phát sáng nhỏ, mật độ trung bình lớn, phát xạ ánh sáng tập trung, độ sáng cao, khả năng xuyên thấu tốt và tiêu thụ năng lượng thấp nên thích hợp cho chiếu sáng biển. Với việc liên tục nâng cấp công nghệ chiếu sáng LED, đèn LED thông minh sẽ được sử dụng rộng rãi trong chiếu sáng hàng hải.