'Bánh mới' thị trường ba nghìn tỷ ăn khẩn cấp! Đèn LED mở ra một giai đoạn mới của 'giai đoạn mở rộng'?

Tháng 7 năm nay, tin tức từ trung tâm điều hành tàu điện ngầm Quảng Châu, kéo dài gần hai năm về dự án trình diễn chiếu sáng tiết kiệm năng lượng đèn sân vận động Metro Line LED vừa hoàn thành, 14 ga tàu điện ngầm Hệ thống chiếu sáng khu vực công cộng thay thế hoàn toàn đèn LED 7527 bộ trạm chiếu sáng đồng đều tổng thể hơn so với việc chuyển đổi tăng 10%, mức tiết kiệm điện trung bình hàng năm sẽ đạt 2,45 triệu độ. backpfrontp Để cải tạo toàn diện dự án chiếu sáng LED này, Metro Quảng Châu cũng cho biết, có tính đến hiệu quả tiết kiệm năng lượng của ánh sáng LED tốt hơn, do dòng Post VI của tất cả các tuyến, nhà ga và khu vực công cộng mới được thiết kế để sử dụng ánh sáng chung cho sân vận động LED đèn. Ngoài ra, trong số tuyến cũ, một phần trạm tuyến 1 hiện đang được tiến hành chuyển đổi đèn LED, trong khi phần còn lại của tuyến cho đến khi hết tuổi thọ bóng đèn ban đầu cũng sẽ được thay thế dần. backp Quảng Châu \u0026 middot; Dự án trình diễn chiếu sáng tiết kiệm năng lượng LED Metro Line mặt sau thị trường vận tải đường sắt trong những năm gần đây, sự phát triển nhanh chóng của cơ sở hạ tầng (ngoại trừ ngành công nghiệp tàu điện ngầm, bao gồm đường sắt, xe điện, trung tâm vận chuyển từ trường và các thành phố khác), chúng có thể có triển vọng to lớn để tồn tại, tương đương với việc phần lớn các nhà sản xuất đèn đường LED mang lại cơ hội phát triển. Vậy, thị trường này sẽ như thế nào? Đèn LED kỹ thuật để tìm hiểu. backpfrontp khẩn trương ăn bánh backpfrontp Với các quốc gia mới sau khi áp dụng 'Chiếu sáng không gian ngầm với thông số kỹ thuật chiếu sáng LED', hệ thống tiêu chuẩn hóa hệ thống chiếu sáng LED đường ray sẽ có xu hướng cải thiện liên tục các chính sách hỗ trợ liên quan đến môi trường thuận lợi của quốc gia. Cung cấp đèn LED so với đèn thông thường, đèn đường hầm LED có ứng dụng tiết kiệm năng lượng cao trong vận tải đường sắt, bảo vệ môi trường, chống sốc, ổn định và các ưu điểm khác. Do vận tải đường sắt có hệ số ổn định ánh sáng, khả năng chống sốc cao hơn và tiêu thụ năng lượng cao nên đèn LED rất phù hợp cho vận tải đường sắt. Wu Feng, tổng giám đốc của Spike nói với Engineering đèn LED quang điện. Nhưng trước đó, chúng ta hãy xem xét một tập hợp dữ liệu sắp xảy ra trong tương lai :( tỉnh Quảng Đông) backpfrontp 1), đường Canton: các tuyến đường sắt đô thị Quảng Châu vào ngày 20 và 11 bao gồm các tuyến đường sắt liên tỉnh Châu thổ sông Châu Giang, lưới thép với tổng số dặm 1164 km; mạng lưới tuyến năm 2010, dựa trên mạng lưới tuyến 2020 đã tăng lên Tuyến mở rộng phía đông (Quảng trường Panyu - sạch sẽ), tuyến nối dài bắc-nam tuyến thứ tư (Jinzhou - Information Park, Huangcun - West Water), tuyến mở rộng thứ năm về phía đông (Wen Chong - Huangpu Bến phà), tuyến sáu mở rộng về phía đông (Hornsey - Yonghe), tuyến thứ bảy (Ga Nam Quảng Châu - Dasha East), tuyến mở rộng phía bắc của tuyến tám (Công viên văn hóa - Baiyun), tuyến thứ 10 (Thể thao phía Tây - Dongsha), tuyến thứ 11 đường (Liên kết), đường số mười hai (Chatou - Đại học Nam), đường mười (Huang Gang - Xintang, làn gì đó nhanh) Số 14 và nhánh (từ đường và kiến ​​thức về đường thành phố), đường thứ 16 ( Xintang - Lichen, tuyến Lichen), tuyến số 20 (Ga Nam Quảng Châu - Pazhou, liên hệ với Ga hành khách tốc hành) và Etan contact Express màu trắng (Ga Nam Quảng Châu - White Swan Pond), tổng quãng đường mạng lưới tuyến là 677 km. backpfrontp 2), đường Thâm Quyến: đến năm 2030, dự kiến ​​xây dựng 16 tuyến, tổng chiều dài 585,3 km; đến năm 2040, dẫn đầu, tuyến đường sắt Quảng Châu sẽ có 20 tuyến đường sắt đô thị và 11 tuyến bao gồm tuyến đường sắt liên tỉnh Châu thổ sông Châu Giang, tổng chiều dài mạng lưới tuyến là 1164Km, trong đó tuyến thành phố dài 811Km, các tuyến liên tỉnh (Quảng Châu) là khoảng 350Km; backpfrontp 3), các thành phố khác: Đường sắt Phật Sơn đến năm 2030, quy hoạch 8 tuyến, tổng cộng 318,712 km / Đường Đông Quan sẽ có 4 tuyến và một đường sắt liên tỉnh Đường sắt ngoại ô (đường sắt ngoại ô Quảng Thâm) có tổng chiều dài 264,2 km / Đường Huệ Châu được quy hoạch 6 tuyến các tuyến, tổng chiều dài 247,5 km/đường Chu Hải vào năm 2050, sẽ xây dựng 9 tuyến đường sắt, bao gồm 6 tuyến đường sắt liên tỉnh và 3 tuyến đường sắt đô thị, toàn bộ mạng lưới vận chuyển đường sắt sẽ đạt tổng chiều dài 233,8 km/quỹ đạo Trung Sơn cho đến năm 2050. xây dựng 6 tuyến đường sắt đô thị, đèn đường trên cao với tổng chiều dài 153,08 km; Ngoài ra, dự án đường sắt cao tốc lớn PRD: Quảng Châu, Thâm Quyến Sunshine City Rail Hồng Kông và Hành lang phía Đông Thâm Quyến, Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao, liên tỉnh Quảng Châu-Chu Hải, liên thành phố Quảng Châu Đông Quan-Thâm Quyến, liên thành phố chuỗi hạt cầu nguyện rộng, liên kết Quảng Châu-Thâm Quyến Hajime Guanfo, Phật Đông Quan-Thâm Quyến liên thành phố, liên thành phố Quảng Huy (Quảng Châu - Thanh Nguyên, Trung Sơn - Humen, Đông Quan - Huệ Châu, Triệu Khánh - Nam Sa, Thâm Quyến - Huệ Châu, Chu Hải - Thâm Quyến, Giang Môn - Enping, Chu Hải - Doosan, Humen - Yantian, Thâm Quyến - tuyến Maoming), tuyến đường sắt liên tỉnh: Quảng Châu-Thâm Quyến-Hồng Kông PDL, Đường sắt Hạ Môn-Thâm Quyến, GGR, Đường sắt Nam Quảng Châu, Đường sắt cao tốc Vũ Hán-Quảng Châu các dự án đường sắt ở ven biển tốc độ cao, v.v., cũng sẽ tạo thêm cơ hội lớn cho ngành chiếu sáng sân vận động LED Quảng Đông nội tuyến. backpfrontp được liệt kê ở trên có thể chỉ là một phần của dự án, còn thực tế thì không có những dự án này, có đường sắt, xe điện, từ trường và những thứ tương tự. Ngoài việc là nhà khai thác vận tải đường sắt của Trung Quốc còn có Thâm Quyến, Quảng Châu, Bắc Kinh và mười thành phố khác, cùng hơn 40 thành phố đang xây dựng hoặc xây dựng tàu điện ngầm và đường sắt hạng nhẹ cũng như các cơ sở vận chuyển đường sắt đô thị khác. Các ứng dụng chiếu sáng LED backpfrontp trong vận tải đường sắt đô thị hứa hẹn nhiều triển vọng phát triển, là phân khúc thị trường đèn LED đại dương xanh mới. Trong khi vận tải đường sắt là một cửa sổ quan trọng để giới thiệu hình ảnh của thành phố, nhưng cũng là quảng cáo hình ảnh tốt nhất của các nhà sản xuất đèn pha LED RGB, thúc đẩy ảnh hưởng thương hiệu nền tảng tuyệt vời. Theo phát ngôn viên của Mason Technologies cho biết. backpfrontp Trên thực tế, kể từ đầu năm nay, bao gồm Spike quang điện, Mason Technologies, Shanghai nghĩ rằng ở nhiều doanh nghiệp cột đèn LED, cũng đã bắt đầu triển khai công ty vận tải đường sắt theo chương trình nghị sự được đề cập rõ ràng và đã thắng thầu Spike quang điện Thâm Quyến Metro Giai đoạn III Dự án chiếu sáng tiết kiệm năng lượng tích hợp LED Tuyến 7, để đạt được mối quan hệ đối tác chiến lược toàn diện với Tàu điện ngầm Thâm Quyến, Mason Technologies cũng với Công ty TNHH Thiết bị Phương tiện Đường sắt Trường Xuân (sau đây gọi là thiết bị đã ngừng hoạt động) đã ký một 'thỏa thuận hợp tác chiến lược' tại thành phố Trường Xuân.LED mở rộng khẩn cấp phía trước vào cuối năm nay, tổng quãng đường của nhà khai thác đường sắt quốc gia sẽ đạt khoảng 120.000 km, nhưng đến năm 2020, Trung Quốc sẽ xây dựng các tuyến đường sắt trung chuyển 177, tổng chiều dài sẽ đạt 6.100 km. Nhà phân tích cấp cao của Viện Kỹ thuật nghiên cứu và sản xuất đèn pha LED (GGII) Lee đại diện. backpfrontp Theo số liệu khảo sát của GGII cho thấy, tính đến cuối năm 2014, tổng cộng 22 thành phố trên toàn quốc đã mở tuyến Vận hành Metro dài 3173 km, trong đó, tàu điện ngầm dài 2365 km, chiếm 75% thị phần; đường sắt 239km, chiếm 8%; monorail 89 km, chiếm 3%; xe điện hiện đại 141 km, chiếm 4%; 30 km vận tải đệm từ, 1% thị phần; Thành phố chạy nhanh 308 km, chiếm 10%, Trung Quốc có tiềm năng trở thành thị trường xây dựng vận tải đường sắt lớn nhất và phát triển nhanh nhất thế giới. Loại chiếu sáng backp mở rộng nhanh chóng chiếu sáng đường ray backpfrontp đại dương xanh mới xây dựng hiện tại vận chuyển đường sắt đô thị chủ yếu sử dụng đèn huỳnh quang, halogen kim loại và đèn natri cao áp, với nhiều loại đèn, công suất cao, không tạo điều kiện thuận lợi cho việc mua sắm và bảo trì, và Không thể đạt được mục tiêu tiết kiệm năng lượng. Một cựu chiến binh trong ngành chiếu sáng nói với Engineering LED. backpfrontp Được biết, sự phổ biến của ánh sáng sân vận động truyền thống như vậy đối với các câu hỏi sau: Đầu tiên, nhiều ánh sáng chói có hại lớn hơn; thấp Thứ hai, chiếu sáng, có sự khác biệt giữa các trạm khác nhau, ánh sáng không đồng đều; Thứ ba, đèn quang thông hiệu quả chiếm tỷ lệ nhỏ; Thứ tư, việc sử dụng hầu hết các sản phẩm chiếu sáng không tiết kiệm năng lượng, tiêu thụ năng lượng lớn, chi phí vận hành cao. Giao thông đường sắt backpfrontp với tư cách là trung tâm của thành phố, khoảng 13% lượng điện tiêu thụ của hệ thống chiếu sáng đường ray tiêu thụ điện năng tổng thể của hệ thống, mức tiêu thụ năng lượng trung bình hiện tại ở hệ thống chiếu sáng đường ray của chúng tôi là 26W / mét vuông, cao hơn nhiều so với tiêu chuẩn quốc gia (chiếu sáng tiêu chuẩn khi 200lx, kiểm soát giá trị năng lượng ở mức 6W / mét vuông trở xuống). Cựu chiến binh cho biết, vấn đề năng lượng ngày càng trở nên nổi bật, chiếu sáng giao thông đường sắt, yêu cầu chiếu sáng tiết kiệm năng lượng ngày càng cao, và do đó, việc chuyển đổi toàn diện dự án chiếu sáng phòng tập thể dục LED không bị chậm trễ. backpfrontp 2009 năm trước, thị trường vận tải đường sắt phát triển trên thị trường \u0026 lsquo; im lặng \u0026 rsquo ;, tốc độ tăng trưởng chậm, toàn bộ thị trường cung cấp thiết bị hiển thị \u0026 lsquo; điềm tĩnh \u0026 rsquo; nhà nước, nhưng trong những năm gần đây sau khi phân cấp thẩm quyền kiểm tra và phê duyệt hành chính, đồng thời mở cửa cho đầu tư tư nhân và phê duyệt ban hành dòng quy hoạch xây dựng mới, vận tải đường sắt đô thị nội địa sẽ cho thấy một làn sóng vốn mới đổ vào Giai đoạn tiếp theo. Lee mầm đã đề cập. backpfrontp GGII dự kiến ​​đến cuối năm 2020, quy hoạch vận tải đường sắt đô thị của Trung Quốc có tổng quãng đường hơn 6000 km (không bao gồm đường xe điện và Thành phố), tuyến vận hành ròng đã mở được quãng đường trung bình hàng năm khi khai trương và vận hành là 900 km trở lên trở xuống, việc mở cửa và vận hành các thành phố Đường sắt Thành phố Quốc gia sẽ đạt 40 hoặc hơn, số tiền đầu tư vào vận tải đường sắt sẽ đạt 3 \u0026 mdash; 4 nghìn tỷ nhân dân tệ. backpfrontp Nhìn chung, từ chuỗi công nghiệp, cơ sở hạ tầng giao thông đường sắt đô thị có vai trò cao, việc thiết kế và ứng dụng vai trò dẫn đầu thị trường trong các sản phẩm chiếu sáng giao thông đường sắt sẽ rất rõ ràng, nhưng từ tốc độ tăng trưởng của tuyến vận chuyển đường sắt, địa điểm, nhu cầu trong tương lai của thị trường liên quan Sự tăng trưởng sẽ được tăng lên theo cấp số nhân, các dự án ứng dụng chiếu sáng phân bố, bao gồm đèn đường hầm, đèn đường, đèn downlight, đèn định vị và các lĩnh vực liên quan khác của doanh nghiệp sẽ đầy hứa hẹn. Cựu chiến binh được đề cập cuối cùng. hỗ trợ