停车场照明照度和均匀度标准
北美照明工程学会 (IESNA) 针对停车场照明的最新设计建议可在最新版本的 RP-20 (2014) 中找到。
照度
需要确定与停车场的物理特征和独特照明需求相匹配的照度值。 RP-20 给出了建议。
均匀度
照明均匀度（翻译为人类对整个停车场照明均匀分布的感知）表示为最大照明水平与最小照明水平的比率。 当前 IESNA 建议为 15:1（尽管通常使用 10:1）。 这意味着在停车场的一个区域进行测量时，其照度是另一区域的15倍。
15:1 或 10:1 的均匀度比例不会产生大多数人所说的均匀照明。 这将导致停车场出现明亮和黑暗的区域。 这样的不平整可能会让走进车内的人感到不安全。 此外，这些黑暗区域可能会鼓励非法行为。
照明不均匀的主要原因是停车场使用的传统 HID 灯。 HID 灯通过电弧管中钨电极之间的电弧产生光。 弧光管可以看作是点光源。 灯具设计将光重定向到所需的分布。 结果通常是在 HID 灯的正下方照射高强度或高强度的光，但在一盏灯与另一盏灯之间的较暗区域。
随着 LED 的出现，停车场照明的均匀性问题可以通过在 HID 之前很难或不可能的方式得到解决。 与 HID 灯相比，LED 灯本质上提供了更高的均匀性。 LED灯发出的光不是由单个点光源（例如HID）产生的，而是由多个离散的LED产生的。 当使用 LED 灯时，这一事实通常允许较低的最大最小均匀度比。
